小鹏首超理想，开年月销量暴涨近4倍，问鼎新势力第一

大年初四，大家伙儿还都在春节的热闹劲儿里乐呵呢，2025年的春节档电影可真是火，票房噌噌涨，一下子就破了50亿大关。说起来也怪，春节这阵子本不是卖车的好时候，可偏偏有这么一家车企，销量愣是没掉下来，反而成了大伙儿眼中的大黑马。

2月1日一早，各大新兴汽车厂商都急着公布了新年头一个月的卖车成绩单。这次，小鹏汽车表现最抢眼，一共交付了30353辆车，超过了理想汽车，头一回拿下了新兴厂商每周销量的第一名。

虽然理想汽车这次排在了第二位，但它每月还是卖出了29927辆车，跟小鹏只差400多辆，差距其实挺小的。理想汽车的销量并没跌，只是在2024年底那段冲销量的日子过后，很多车厂都进入了销量平缓期。

小鹏汽车后来发力，不仅保住了销量增长，还成功实现了超越。到了2025年1月的前三周，鸿蒙智行靠着多个品牌一起上阵，抢先拿到了第一名，卖出了2.8万辆车，比去年同期多了283.42%。

过去三周，小鹏车一共卖出了2.38万辆，在新势力汽车品牌里卖得最好，销量比去年这时候多了4倍多，真是大赢家。理想汽车卖了2.37万辆，紧跟其后。零跑车则以1.65万辆的成绩排在了第四名。

瞧瞧2024年1月头三周的情况，问界卖出了超过2万辆车，坐上了销量头把交椅。理想紧随其后，卖出了1.87万辆，排在第二。这时候，零跑三周加起来才卖了0.81万辆。小米呢，刚开始正式卖车。小鹏就更惨了，周销量只有0.46万辆，跌到了销量榜的谷底。

短短一年里，新能源车坛新军经历了大变动。除了理想稳扎稳打，小鹏和零跑也冲进了前三甲。反观蔚来，今年以来表现平平，就算加上了乐道这个品牌，每个月才卖出1.38万辆车，现在在新势力里已经比不过零跑了，慢慢掉到了第二阵营。

为了提升销售量，蔚来从2月起使出了大招，搞起了5年不用付利息等限时优惠活动，就是不知道市场会不会买账。

1月份，零跑汽车一共卖出了25170辆车，比去年同期多了105%，现在无论是看这个月的销量，还是预测2024年全年的销量，零跑都稳稳地排在了新能源汽车新品牌的前三名里。

瞧瞧去年这个时候的排名，那时候的新能源车坛还是“问界、理想、零跑”三足鼎立，现在却换成了“小鹏、理想、零跑”领跑，车企间的比拼真是愈演愈烈。到了2024年，还有个新面孔大放异彩，它就是小米汽车。

1月份，小米汽车又卖出了超过2万辆，已经连续4个月保持在这个高水平了。特别值得一提的是，小米现在只卖一款车，但销量这么好，可见它的品牌和产能都非常有竞争力。

到了2025年，中国那些新兴的汽车制造商们面临着巨大挑战，稍微一不留神就可能被甩在后面。接下来，谁能一直坚持到最后成为赢家，我们就等着瞧吧！

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