新车下调1万元/售25.95万元，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版调价

特斯拉Model 3长寿命忽然减价1万元，你觉得这波操作如何？

已是2024年了，买电车的人一定要每日盯住调价。不，特斯拉的Model 3长续航后驱版为大家带来了新消息——价钱直接在26.95万元降至25.95万元，节约了1万元。好多人估计要逐渐方案换新车的帐簿。终究电动车市场近期变幻莫测，没有人能说明天哪个品牌还要做些大动作。特斯拉这次又做了一次手术，是否等于影响了刺激市场走势方向？或是和其它新力量竞争？坦白说，见到中国新造车势力持续推出新产品，特斯拉总能以“我还没慌”姿态给市场添火。

不要急着担忧选不选特斯拉，我先把尺寸和设备刷一遍。4720/1848/1442mmm、轴距2875mm，定位于适度的纯电中型车。18英寸轮毂是典型的，假如你有钱，能加6000元挑选19英寸，看看你对轮胎大小是否有“新的”规定。外型不折腾，基本和市面上在售的Model一样 3系列是一脉相承的。前脸有点Roadster那挂的味儿，尾部TESLA大字母logo较远就明白了。尾灯、尾标一体化，“尾灯、尾标”Model 3 尾标只属于长续航版，街上一眼就能分辨出来。

提到动力部分，这个模型 3长续航后驱版配置了一款名为3D6的后置电机，更能爆发225KW的动力。这类电池重视产品，LG给予78.4千瓦时三元锂，官方CLTC续航830千米(18英寸轮毂)，假如想改19英寸，就会掉到800公里左右。目前，很多新能源竞争商品吹续航水平，特斯拉在这方面其实相当稳定，不易被超车。无论如何，如果你真一天能给800公里，那就够累了。

内饰像往常一样简易。全部的按钮都集成到方向盘的圆形中，需要调节灯，转换到全部的指尖操作。中央控制屏幕15.4英寸，挡位等都在上边操作，一开始可能融进一段时间，但习惯更方便——最少不需要找到齿轮杆的部位。

市场表现也值得絮叨。听起来像Model 2024年7月，中国缴纳了9851辆新车，在纯电力销售榜上排名第九，尽管没有以前那么长期领跑，但稳定性网上。在竞争产品上，中大型小米SU7(21.59万元起)和极氪ZEEKR 007(20.99万元起)都在紧咬。相反，Model 3定位与价格定位，挑选它也是有一群粉丝的，尤其是喜欢“科技范”和简单掌控的朋友。

每个人都喜欢问，一款新车型在开售几个月后就会减价，这是好事吗？今年8月12日，长续航后驱刚刚上市，不久又调价。此外减价外，别的相近基本后驱全轮驱动版28.55万元，高性能全轮驱动版33.95万元，并未挪动。针对犹豫不定的消费者来说，还有一个原因可以开始。目前车型选择或是比较齐全的，就等你挑吧。具体哪一个最好，这波降价幅度能带来多少转变，估计要看下一阶段销量如何走。想买Model 3、如今又多了一点自信，真怕过两天价格又变了。