挪威那边传出风声，说中国宇通的电动巴士可能存在远程控制的风险，能被厂家“摆弄”系统，甚至紧急情况下直接“熄火”

挪威那边传出风声，说中国宇通的电动巴士可能存在远程控制的风险，能被厂家“摆弄”系统，甚至紧急情况下直接“熄火”。

这消息一出，新加坡陆交局赶紧出来“灭火”，说他们那儿的宇通巴士没这问题。

这事儿，真真假假，让人心里有点犯嘀咕。

你说这电动车，智能化是好事，可万一真能远程操控，那可就不是闹着玩的。

想当年，智能家居刚兴起那会儿，我也赶时髦装了一套。

结果呢？

有回出差，半夜突然接到物业电话，说我家灯全亮了，音乐也放着，吵得邻居睡不着。

我远程关灯，结果怎么也关不掉，最后只能拜托朋友上门拔了总闸……自那以后，我对这种“智能”就有点敬而远之了。

现在想想，这巴士要是也能被远程“安排”，想想都觉得后背发凉。

当然，新加坡陆交局的声明还是让人稍稍安心，至少说明不是所有车都有这问题，或者说，他们采取了措施。

不过话说回来，这年头，啥东西都讲究个“云”，数据都在云端跑，谁知道背后有没有啥猫腻呢？

而且，远程控制这事儿，也不是啥新鲜玩意。

听说有些国家早就这么干了，用在军事、情报方面，那是防不胜防。

记得前几年看过一部电影，里面就有类似的桥段：恐怖分子远程控制了地铁系统，搞得整个城市鸡飞狗跳。

当时觉得是科幻，现在想想，技术上好像也不是不可能啊。

当然，咱也不能草木皆兵。

毕竟，科技进步是好事，不能因为噎着就不吃饭。

只是，在享受科技带来的便利时，也得时刻保持警惕，想想潜在的风险。

就拿新能源汽车来说，续航里程、智能化配置，这些都是消费者关注的重点。

可安全性呢？

电池安全、数据安全，这些是不是也应该放在同等重要的位置？

厂家在追求技术突破的同时，是不是也应该加强安全防护，给消费者吃一颗定心丸？

说到底，技术是把双刃剑，用得好，造福人类；用不好，贻害无穷。

关键在于如何监管，如何规范，如何让科技真正服务于人，而不是成为悬在头顶的达摩克利斯之剑。

这事儿，你怎么看？