三十载之前，正值我国尚未实施禁摩政策的年代。在那个时期，倘若哪家拥有一辆摩托车，无疑堪称“人中翘楚”，其风光程度堪比当下拥有一辆十万元级的代步轿车。而在那个摩托车盛行的时代，的确涌现出诸多堪称“行业标杆”的经典车型。
首推本田W1N100，这款车品质卓越，然而售价却并非高不可攀。尽管其排气量仅有100cc，但在加速性能方面表现优异，许多125cc排量的摩托车都难以望其项背。不过，由于车身重量较轻，当车辆行驶速度较快时，稳定性稍显不足。在当年，不少生意略有起色、手头宽裕的人往往会优先选择这款车，骑上它外出办事，颇有些面子。
其次是幸福125，它堪称当时市场上销量最高的车型之一。记得笔者尚在高中求学之时，某次骑着一辆幸福125上街，途中遇到路边的警察伸出手指示意停车检查，结果笔者一拧油门加速离去，警察只能在原地干着急。回到学校后，同学们都对笔者佩服不已，将其视作“厉害人物”。
第三款是老五羊黑条机WY125，这款车堪称经典中的经典，许多摩托车生产企业都曾以它为原型进行重新设计。由于该车的中缸尺寸较大，因此在部分地区它被称作“大机头”。此车质量过硬，极为耐用，在正常使用情况下，很难出现故障。
第四款是天虹90，即便在价格最低的时候，其售价也超过9000元，对于普通老百姓而言，拥有这样一辆车实属不易。这款车最初从南方地区逐渐向北方推广，在南方，从事小生意的人较多，他们对这款车普遍较为认可。天虹90最大的优势在于燃油经济性出色，谁家要是有这样一辆车，足以说明其家庭经济条件相当不错。
第五款是铃木GS125，虽然驾驶起来手感较为顺畅，但在退档时需要用脚尖挑动档杆。在那个年代，人们普遍穿着皮鞋，皮鞋鞋面与退档杆频繁摩擦，常常会导致皮鞋鞋面受损，因此在我们当地，愿意选择这款车的人并不多。此外，当时这款车的售价也颇为高昂。
第六款是CB125T本田王，它是当年售价最高的摩托车之一。在那个年代，该车就已经配备了电启动功能，这一配置相较于时代足足超前了二十年。而且其发动机运转时发出的声音，如同八缸汽油发动机般悦耳动听。更为重要的是，即便在如今，这款车依然受到众多摩托车爱好者的青睐。如果有机会去二手车市场逛逛，会发现一辆品相完好的CB125T本田王，其价格依然不菲。
第七款是雅马哈CY80，虽然外观造型略显普通，但胜在实用性强，且价格亲民。在1986年，仅需2640元人民币便可将其收入囊中，一般人努力拼搏两年，基本能够攒钱购买这款车。
这七款摩托车在当年无疑是人们出行代步的“得力伙伴”。如今每当看到这些车型，总会不由自主地回想起自己年轻时的模样，毕竟在那个年代，谁不曾怀揣着拥有一辆摩托车的梦想呢？
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