1990年AMG与梅赛德斯-奔驰达成合作生产汽车的协议后，它就成了奔驰官方的改装部门。从那以后诞生了不少好车，但对有些人来说，这些车还差点意思，这时候就该巴博斯（Brabus）出场了。
巴博斯由Klaus Brackmann和Bodo Buschmann于1977年创立，近50年来一直改装奔驰车型，虽然近年来也开始改装其他品牌的车，但它最出名的还是打造那些最极端的AMG车型，价格也同样让人咋舌。
今年巴博斯推出了首款自主研发的车型Bodo，这明显是对公司联合创始人的致敬，而且它没有采用奔驰的平台作为基础。它的基础是阿斯顿·马丁Vanquish，但是奔驰的血统仍在，因为那台V12发动机依然来自这家德国汽车制造商。
Bodo只是巴博斯新篇章的开端，在接受Motor1采访时，CEO Constantin Buschmann（联合创始人Bodo Buschmann的儿子）表示，未来我们会看到更多定制车型。
Bodo的市场反响不错，巴博斯随后又推出了Bodo敞篷版，并且在蒙特雷汽车周期间完成了全球首发。但巴博斯不会就此止步，Buschmann说，改装厂必须时不时做点超出舒适区的东西。
“我当时对团队说：‘我们每年要做一件不舒服的事。每年至少把自己推出舒适区一次。’从那以后我们就一直这么做……Bodo感觉像是回到了原点。因为这辆车展示了我们一次次走出舒适区后积累的成果。”Buschmann说道。
Buschmann还没透露下一款定制巴博斯车型是什么，但按照他“做点不舒服的事”的要求，说不定此刻他们正在搞下一款。虽然不知道它会基于阿斯顿·马丁还是AMG，但是鉴于Bodo的高标准，可以期待一款非常棒的作品。
把AMG的性能压榨到极限仍然是巴博斯的核心业务，但打造专属车型将成为品牌的常规操作。这是因为多年来客户一直在问什么时候能从零开始设计和造车，他们认为巴博斯的能力远不止现有的业务范围。身边有了更年轻、思想更开放的团队，Buschmann为巴博斯开辟的新赛道很可能会成为现实。
