“湾区劳斯莱斯”要来了？极氪9X敲定发布会，这波操作你怎么看？
讲真，瞄到极氪9X这名号，我脑海里冒出的第一个念头是：这货，要在杭州湾“搅弄风云”不成？
当然，厂方给的诨名是“湾区库里南”，听着就壕无人性。
7月9号技能发布会，这车总算是要揭开盖头了。
极氪这几年，动静着实不小。
从极氪001伊始，到眼下的9X，产品线是越铺越广。
此番的9X，锚定全尺寸奢华SUV，加上第四季度还有8X，看来是要在金字塔尖市场狠狠地秀一波肌肉。
可话说回来，这“湾区库里南”的头衔，未免有抱大腿之嫌。
毕竟，库里南那身价，也不是寻常百姓能企及的。
极氪9X到底能否扛起这杆大旗，还得看最终的开价和实战表现。
从眼下放出的风声来看，这车在性能上是下了狠功夫的。
浩瀚超级电混系统，2.0T引擎搭配前后双电机，3秒级的破百加速，极速240km/h，这数据，够唬人。
再者，全域900V高压架构，纯电续航380公里，补能也快，9分钟就能回血到80%。
这对于抚平续航焦虑，算是个靠谱的方子。
底盘层面，双腔空气悬架、电磁减振、主动稳定杆，该有的都安排上了。
智能驾驶这块，5颗激光雷达，双英伟达芯片，算力1400TOPS，这配置，直接梭哈。
要知道，这套芯片领克900也有装配，可极氪9X玩的是双芯，算力直接原地起飞。
可问题也来了，这么多“独门绝技”一股脑儿堆上去，身价肯定不会亲民。
现在吉利麾下的领克900，售价在30-40万之间，极氪9X段位更高，那价格会是多少呢？
50万？
60万？
抑或更高？
这就牵涉到另一个命题了，极氪的牌面，到底能不能撑住这么高的溢价？
毕竟，当下新能源车市厮杀得那叫一个刺刀见红，各家都在内卷配置、内卷价格。
极氪9X倘若定价过高，极有可能遭遇“雷声大雨点小”的尴尬境地。
此外，还有一个不得不掂量的因素，那就是消费者的买账程度。
现在大伙儿买车，愈发理性，不再一味追捧“高精尖”。
更看重的是实用性、性价比。
极氪9X这种“堆料式”的奢华SUV，是否真能契合市场需求，尚待考量。
当然，兴许有人会说，极氪9X的客群画像，原本就不是普罗大众。
他们图的是腔调、是品味，是卓尔不群。
对于这拨人来说，价格可能并非关键，关键是能否满足他们的精神诉求。
是以，极氪9X的成败，关键在于能否锁定自己的目标受众，并且让他们认可自己的品牌价值。
这不仅仅是技术上的较量，更是营销上的博弈，是品牌定位上的运筹帷幄。
说到底，极氪9X的问世，也折射出中国汽车工业的进步。
往昔，我们只能仰视海外的奢牌，而今，我们自己也能打造出比肩甚至赶超它们的产品。
这本身就是一件值得点赞的事情。
只不过，在逐鹿“高端化”的同时，我们也要扪心自问，真正的奢华，究竟是什么？
是堆砌配置，抑或精雕细琢？
是高高在上，抑或贴近用户？
或许，极氪9X的发布，能给我们带来一些新的启发。
归根结底，汽车不仅仅是代步工具，更是生活方式的缩影，是价值观的具象化。
到头来，这辆“湾区劳斯莱斯”会以怎样的身价，怎样的姿态呈现在我们眼前？
咱们骑驴看唱本——走着瞧。
但更重要的是，它能否真正代表中国汽车工业的崛起，能否赢得消费者的青睐，这才是更值得深究的。
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