日产聆风再进化，对标领克Z20，国产有望吗？

竞争领克Z20，新一代日产聆风发布，会引入国内吗

近日，全新一代日产聆风正式发布，瞬间在汽车圈引起了不小的轰动。作为日产早在2009年就发布的一款纯电车型，聆风一直以进口车的形式销售，国产版本也转入了启辰品牌。而这次第三代聆风的亮相，无疑给消费者带来了全新的期待。

第三代聆风在设计上有了很大的突破，它没有延续以往的两厢车形式，而是采用了跨界SUV的设计方式。从前脸来看，它与日产艾睿雅同平台，全封闭式的中网造型、可发光的日产Logo以及与日产N7同款的灯组造型，都营造出了一种年轻时尚感。车侧则呈现出跨界轿跑SUV的姿态，隐藏式门把手、溜背式车顶和个性化轮辋样式，尽显时代感。不过，充电口集成在左右两侧的前叶子板上，在国内公共充电柱充电时可能不太方便。

车尾部分，第三代聆风同样设计了明显的小鸭尾，尾灯组内部的灯带布局也带来了不错的科技感。内饰方面，虽然能感受到新能源车的现代科技感，但与国内现阶段流行的设计语言相比，还是有点传统燃油车的既视感。不过，前排中央扶手区域打通式的设计，以及座椅加热、手机无线充电和可变光的全景天幕等配置，还是让人眼前一亮。

动力上，第三代聆风分为高低功率两种，配备了75.1度的动力电池，纯电续航约488公里，大快充功率为150kW，从10%充到80%仅需35分钟，充电效率在同级别中表现不错。

与领克Z20相比，第三代聆风在外观造型上具有一定的竞争力，但在内饰设计、动力系统和三电系统等方面，领克Z20似乎更胜一筹。如果第三代聆风引入国内，能够给出更实惠的价格，或许还能在市场上收获不错的销量。不过，目前还不知道日产是否会将其引入国内，让我们拭目以待吧。毕竟，在竞争激烈的国内新能源汽车市场，价格往往是决定消费者选择的重要因素之一。