养路费重启？ 别信！ 燃油车主喊贵，真相藏在这笔钱里！
最近满屏都在传“养路费要回来了，燃油车能减负”，说得跟真的一样！ 可仔细一扒，全是瞎猜！ 2009年就取消的养路费根本不可能复活，国道新建收费站也和它八竿子打不着。 燃油车主觉得压力大？ 问题压根不在养路费，而是油价里早就藏着这笔钱！ 电动车想逃单？ 家用充电一接，根本收不到它的养路钱。 这事儿，从头到尾都是误会！
网上突然冒出一堆吓人“养路费或将全面重启，燃油车主的压力减轻了！ ”“国道开始收费，电动车优势要没？ ”乍一看，好像国家要出新政策，燃油车能松口气，电动车要倒霉。 不少车主群里都转疯了，有人焦虑有人盼。 真相是，这些全是没影儿的猜测，甚至可以说是谣言。
养路费这东西，年轻司机可能听都没听过。 它其实是过去“贷款修路，收费还贷”的老办法。 简单说，就是国家借钱建公路，然后向车主收钱来还债和养路。 怎么收呢？ 按你的车有多重来算！ 比如一吨重的车，每月交200块；两吨重的，就得交400块。 不管你这车一个月是天天跑还是放车库吃灰，钱一分不能少。
这种收法很快就暴露了大问题。 张三的车两吨重，只是周末开去买菜；李四的车也是两吨，却天天跑业务跑烂路。 两人交一样的养路费，你说张三冤不冤？ 更糟的是，十几年前大家工资还不高，硬性摊派这笔钱，很多家庭买车时直皱眉头。 养路费不光不公平，还卡住了汽车市场的脖子。
2009年1月1日，国家干脆把它废了！ 不是不养路了，而是换了个聪明办法费改税。 把养路费要的钱，直接揉进油价里。 你加油时，里面就含了这笔养路钱。 这下公平了：跑得多，加油多，养路钱自然交得多；跑得少，加油少，负担就轻。 这才是合理的“用路者付费”。
现在网上为啥又炒养路费？ 源头是有人把个别国道新建收费站，硬说成“养路费要回来”的信号。 这纯属乱点鸳鸯谱！ 过去的养路费是强制性的，只要你有车，哪怕不开也得交钱。 而现在国道收费呢？ 完全自愿！ 你走这段新修好的路，交个过路费；嫌贵？ 旁边免费省道县道随便绕。 根本不存在“不交钱不让上路”这回事。
至于说“国道对新能源车收费了，它们优势没了”，更是偷换概念。 电动车过收费站，和油车交一样的通行费。 这只是某一段路的钱，和覆盖所有道路的养路费完全是两码事。 电动车照样能绕开收费路段，一分钱不花。
那有人要问了：油车加油都交了养路钱，电动车不用油，岂不是白嫖？ 国家怎么找它们收这笔钱？ 有人出主意：涨充电费呗，一度电加几分钱养路税。 听起来合理？ 实际操作漏洞大得能跑火车！
电动车充电，有人去商用充电桩，有人装专用电表，这些都好加钱。 精明的车主直接在家拉根线，用普通家用电充。 ，申请个“峰谷电价”，夜里三毛钱一度电充到饱。 电网公司根本分不清这电是充了车还是开了空调，怎么收专项养路费？ 靠充电来摊成本，基本没戏。
目前看来，相对可行的可能是调整车船税。 这钱每年和交强险一起交，按车重收也算合理毕竟越重的车压坏路面越厉害。 注意，这只是业内人士的讨论，官方从没说过要这么干！ 政策真要变，也得经过大量调研和听证。
燃油车主觉得压力山大，问题出在哪？ 根本不是养路费没收！ 你每次加油，早就在为养路买单了。 压力根源是油价本身：国际原油涨跌、税费结构（里面就含替代养路费的消费税），加上保险、保养这些硬支出。 而电动车充电成本低，一公里才几分钱电费，这才是油电用车成本拉开的主因。 把矛头指向“养路费没收电动车”，完全是搞错了靶子。
2009年取消养路费时文件写得明明白白，这笔钱已并入燃油消费税。 国道收费站审批公开透明，哪些路段收、收多少、收到何时，政府网站都能查到。 所谓“养路费重启”，找不到任何政策依据。 焦虑的车主们，该看清油箱里早就装着养路的代价，而谣言里的“减负美梦”，不过是有人编造的空中楼阁。
全部评论 （0）