最近，汽车圈里有个消息引起了不少人的关注和讨论。
上汽集团旗下的高端智能电动品牌智己，一直以来都主打纯电动路线，给人一种技术派、很纯粹的印象。
但是，根据最新公布的消息，他们即将在8月15日开启预售的新款智己LS6，除了常规的纯电版本外，还将首次推出增程式混合动力版本。
这个转变可以说是智己品牌一次非常重要的战略调整，也让很多正在观望中大型SUV的消费者，把目光重新聚焦到了这款车上。
那么，这款新车到底变了些什么？
增加的增程版又有什么样的实力？
这背后的变化，对咱们普通消费者来说又意味着什么呢？
首先，我们从大家最直观能看到的地方说起，就是这辆车的外观设计。
新款智己LS6在样貌上进行了比较明显地改动，尤其是车头部分。
如果您见过现在在售的LS6，会觉得它像一个蓄势待发的运动健将，车头比较低趴，眼神犀利。
而新款车型的设计师似乎想赋予它一种更大气、更沉稳的气质。
整个车头看起来比以前更高、更厚实了一些，视觉上感觉更像一台传统意义上的豪华SUV。
变化最核心的地方在于大灯。
新车用上了一套全新的“T”字形大灯组，这个设计很有想法。
它把主要负责照明的远近光灯源，从比较高的位置挪到了车头两侧的下方区域，而上面保留了日间行车灯的轮廓，下面又增加了一条竖直的灯带，组合起来就是一个很醒目的“T”字。
这样一来，整个车头的表情就从之前的尖锐变得更加深邃和具有辨识度，晚上开在路上，别人一眼就能认出这是新款的智己LS6。
车头下方的进气格栅面积也明显加大了，内部是横向的饰条，这不仅让车头显得更宽，也有实际的功能作用，因为增程版车型多了一台发动机，需要更好的散热，这个“大嘴”正好能满足这个需求。
车身的侧面和车尾部分，改动就不那么大了。
整体轮廓还是那种流畅、动感的轿跑SUV风格，现在流行的隐藏式门把手、为了营造悬浮车顶效果而涂黑的B柱和C柱都得到了保留。
车尾依然是那个贯穿式的尾灯，科技感很强，尾灯下方那块可以自定义显示图案和文字的屏幕也还在，这算是智己的一个特色玩法。
不过，细节上我们能看到，新车换装了全新样式的轮圈，轮胎也升级成了倍耐力蝎子系列，这通常是更高级别SUV才会使用的配置，说明在看不见的地方，厂家也下了功夫。
尺寸方面，新车比老款长了27毫米，高度也略有增加，虽然变化不大，但配合上新的前脸设计，整体给人的感觉会更魁梧一些。
看完了外面，我们再来聊聊车内的变化。
虽然官方还没有正式发布内饰的完整图片，但从一些已经曝光的信息来看，车内的设计思路也发生了不小的转变，总的来说是朝着更实用、更符合大多数人审美的方向在走。
现款LS6上那个非常炫酷、可以整体升降的一体式大屏幕，在新款上被取消了。
取而代之的是目前更为主流的悬浮式联屏设计。
这样做的好处是显而易见的，首先，升降结构的机械部件比较复杂，长期使用的稳定性和维修成本都是需要考虑的问题，改成固定式的悬浮屏，结构更简单可靠。
其次，这也更符合当下的设计潮流，能更好地释放中控台的空间。
内饰里最大的一个亮点，是副驾驶座位的待遇得到了显著提升。
原来的副驾驶娱乐屏是集成在大联屏里的一部分，而在新款车型上，它变成了一块独立的、尺寸更大的屏幕，直接嵌入到副驾驶前方的中控台里。
这意味着，当您开车的时候，坐在副驾驶的家人或朋友可以拥有自己专属的娱乐系统，看电影、听歌、查导航都互不干扰，大大提升了乘坐的舒适性和便利性，这一点非常符合中国家庭的用车习惯。
此外，车内的换挡机构也从之前的旋钮或按键，改成了方向盘后方的怀挡式设计，这样一来，中央扶手区域就变得非常规整和开阔，取消了原来那个小屏幕，整体地台的高度也增加了，下方能提供更大的储物空间，手臂搭在上面也会更舒服。
这些改动都说明，设计师在追求科技感的同时，也更多地考虑了日常使用的便利性和舒适性。
接下来就是这次改款最核心、也是大家最关心的部分——动力系统。
新款智己LS6这次提供了两种选择，可以说是“两条腿走路”，既满足了追求纯粹电动体验的用户，也照顾到了那些有长途需求、担心续航里程的消费者。
我们先说这个新增的增程版，智己称之为“恒星”增程系统。
它的工作原理其实不复杂，车里装了一台1.5T的涡轮增压发动机，但这台发动机并不直接驱动车轮，它的唯一任务就是发电，像一个随车携带的“超级充电宝”。
真正负责让车跑起来的，是一台最大功率230千瓦的驱动电机。
所以，在日常驾驶中，你开起来的感觉和纯电车是完全一样的，非常安静、平顺，加速也很快。
关键的数据在于，这款增程版车型配备了一块容量高达66千瓦时的电池，这在增程车里算是相当大的了。
官方公布的在CLTC标准下的纯电续航里程超过了450公里。
这个数字非常有吸引力，它意味着对于绝大多数在城市里通勤的上班族来说，完全可以把它当做一台纯电车来使用，可能一周甚至更长时间都不需要启动发动机，日常用车成本非常低。
而当你需要出远门、跑长途，比如节假日回老家或者自驾游的时候，这台发动机就会启动发电，让你加油就能一直跑下去，彻底解决了电动车的“里程焦虑”。
更值得一提的是，它还支持800伏高压快充技术，最大充电功率能达到268千瓦，官方宣传15分钟就能补充310公里的续航，这个速度已经非常接近燃油车加油的效率了。
当然，作为纯电领域的先行者之一，智己也没有放弃自己的优势。
新款LS6的纯电版本依然非常强大。
它提供了后轮驱动和四轮驱动两种选择。
后驱版电机最大功率245千瓦，动力已经很充沛。
而四驱版本则更加“暴力”，前后两台电机加起来的总功率达到了惊人的500千瓦，性能表现绝对是跑车级别的，能满足那些对驾驶乐趣有极致追求的用户。
最后，我们从市场的角度来看待智己的这次改变。
为什么一个一直坚持纯电的品牌，现在要推出增程版呢？
答案其实就在我们身边的市场里。
近年来，像理想、问界等品牌依靠增程技术获得了巨大的成功，证明了在当前充电设施还不够完善、很多家庭只有一辆车的情况下，增程是一种能够很好地平衡环保、经济性和便利性的解决方案。
再看看智己LS6自身的市场表现，根据数据，它在今年6月份的销量是3228辆，这个成绩在竞争激烈的中大型SUV市场里算是不错，但距离成为爆款还有一段路要走。
它的竞争对手，比如小鹏G9、星途星纪元ET等车型，很多都已经提供了纯电和增程两种动力供消费者选择。
所以，智己LS6增加增程版，可以说是一个非常明智和务实的选择。
这不再是坚守某一种技术路线的问题，而是真正从用户的实际需求出发，为他们提供更多、更好的选择。
有了增程版的加入，新款智己LS6无疑将能吸引到更广泛的消费群体，在25万到30万这个价格区间的竞争中，获得更强的实力。
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