最新纯电车型保值率！小米一年期88.7%夺冠

纯电车不同车型保值率分化明显

最近，中国汽车流通协会和精真估一起发布了《2025年4月中国汽车保值率研究报告》。根据最新的数据来看，纯电动车市场上不同车型的保值率变化挺不一样的，特别是车龄一年和三年的车型，表现差别特别大。

先说一年车龄的车型吧，小米SU7的保值率达到了惊人的88.7%，直接拿下了这个月的冠军宝座。之前三个月一直排名第一的问界M9，这次一年车龄的保值率掉到了85.2%，退居第二。理想MEGA和Model X排在后面。不过呢，因为关税涨了，Model X以后可能不打算出口到中国了。按照“物以稀为贵”的道理，它的保值率以后可能会涨上去。

再看三年车龄的车型，保时捷Taycan继续保持三月份的冠军地位。Model 3紧随其后。但是特斯拉的Model Y就有点惨了，三年后的保值率只剩下49%。这说明电动车如果长期持有的话，可能会面临一些价值上的问题。

好了，接下来咱们看看具体的排名情况吧。

一年车龄车辆可靠性榜单

在一年车龄的榜单里，小米SU7（88.7%）靠着高人气和好产品力直接拿下了冠军，甩开了问界M9（85.2%）和理想MEGA（79.3%）。特斯拉家的Model X（77.8%）和Model 3（75.7%）排在前面，不过Model Y（72.2%）刚上市那会儿就有点后劲不足了。有意思的是，五菱宏光的微型电动车MINEV（72.2%）和Smart精灵#1（72.7%），靠自己独特的定位在市场上占了一席之地。还有新来的宝骏悦也（71.9%）和海鸥（71.0%），也上了这个榜单，这说明现在汽车行业竞争特别激烈，大家都拼得很凶。

三年车龄电动车保值率大跳水

在三年车龄的榜单里，车子的保值率普遍掉得挺厉害。保时捷Taycan以59.9%的保值率排第一，成了高端电动车里的“保值榜样”。特斯拉Model 3（56.8%）和蔚来ET5（54.9%）分别拿第二和第三名。不过，特斯拉Model Y（49.1%）的保值率比刚买一年的时候掉了超过20个点，这长期的稳定性就有点让人担心了。

三年后电动车保值排行榜

像五菱的Air EV晴空（51.3%）和零跑的C11（49.6%）这些国产车啊，三年后的保值情况还行，但很多车到了三年就不太值钱了，比如蔚来ET7（48.1%）和比亚迪元Pro（47.6%）。这说明电动车更新换代太快，对二手车市场影响挺大的。

新能源车保值率榜单解读

3月份的纯电车型保值率榜单出来了，问界M9这辆车开了1年还能卖到原价的86.4%，保值率特别高，直接拿了纯电车型的第一名。后面跟着的理想MEGA（79.5%）和Model X（77.4%）也挺厉害。

再看开了3年的纯电车，保值率最高的居然是一汽大众的Taycan，有59.3%。特斯拉Model 3（57.0%）排在第二，而特斯拉Model Y只有48.9%，比上个月还跌了一点。

从这些数据能看出，电动车越开越不值钱，尤其是开了3年后，平均能跌掉30%以上。电池没电了、续航变短了、车机系统也不够用了，这些都是主要原因。

不过榜单里也有一些例外，像保时捷这种高端品牌和一些新势力车企（比如小米、理想）的车保值率就比较高。这也说明了品牌的影响力和技术实力有多重要。