44.98万起，官方“魔改”普拉多，究竟适合哪些人
7月22日，“官方改装”普拉多WALD沃德版上市，指导价49.98万，限时焕新价44.98万。这款车究竟适合哪些人呢？
市面改装最大的痛点是：年检不过、异响不断、剐蹭了保险不赔、4S店拒保。
WALD沃德版给出的技术解是“分体式结构套件”，前杠、轮眉、侧裙被拆分成独立模块。这意味着，如果你在野外穿越时蹭坏了左侧轮眉，不用把整条保险杠换掉，只换那一小块塑料件就行。官方定制的另一重保障是：整车带原厂质保，正常上牌年检。
2.4T超级混动系统，电机故障时发动机可独立驱动。在东北、内蒙古等冬季零下30℃的地区，纯电或插混车的电池活性大幅下降，电机偶发失能并非罕见。2.4T燃油发动机能把你从雪窝子里带出来。
配合托森LSD可锁止中央差速器和SDM可断开稳定杆，稳定杆断开时悬架行程提升20%，可以应对积雪坡道和泥泞路面。
在众多SUV向承载式车身投降的今天，普拉多依然坚持非承载式车身。这意味着在连续颠簸的非铺装路面，车身不会扭曲变形，长期使用的耐久性和二手残值率远高于同级城市SUV。
