近年来，新能源汽车逐渐火热，有购车想法的我，在朋友建议下入手了吉利银河E5。当时的吉利银河E5虽然刚上市，但在4S店看车的人却很多，这也进一步增强了我的购买信心。我不怎么懂车，买车就想的随大流，刚开始还有点儿嘀咕，这全新车系真的能行吗？在工作人员的热情讲解下，我试驾了这款车感觉还不错，下面就一起来聊聊这款车的优缺点。
24款银河E5的纯电续航有440km和530km两种，对于每日通勤里程40公里的我来说，买440km的车型也足够用了，但朋友说，预算充足的情况下，还是选大电池包好一些。偶尔有中短途出游需求，不用找充电桩什么的，后来想了想，他说的确实有道理，于是就买了530km的车型。这款车的快慢充接口都在右侧翼子板处，充电时不用思考，直接停进去就能用快充或慢充，别提有多方便了。对了，这款车的快充时间为20分钟，慢充则为9小时，没有什么紧急情况，我一般都是选慢充。一方面是省钱，另一方面是快充会加速电池的衰减，缩短寿命。
买之前，我也听人说银河E5的电池不错，实际使用中续航也很扎实。夏天空调开低档，两个人坐在车里，续航打九折，天气凉爽不需要开空调的话，标准续航甚至达到95%。记得有一次，开着空调、播放音乐，驾驶模式调节至舒适，满电能跑460公里左右，跨城市户外游足够用了，续航达成率也能接受。刚买车那会儿由于新车上市，所以也没什么优惠，就送了充电桩和一些用不上的东西，夜间模式慢充一度电3毛，充满一次大约30块钱，比起加油的话，确实省得多。
我本人对汽车的外观不是很看重，于是就选择了传统的灰色。刚开始觉得新能源车封闭式中网很丑，但时间长了也就看习惯了。银河E5的远近光灯均采用LED光源，亮起后照度挺高的，自适应远近光会根据光线变化自动调整远近光，几乎不用手动切换了，现在10万级的新能源车配置比以前20万级燃油车都要好。对了，银河E5还配备了电动后尾门，无需用力关车门，461L的后备厢空间规整，大部分物品都能放下，不过它的平台偏高，女性搬运重物有点儿吃力。
进入银河E5的座舱，我认为比较喜欢中控区的实体按键，一伸手就能操控，便利性相对较好。15.4英寸的大屏分辨率达到2.5K，画质显示清晰，UI界面直观，常规的卫星导航、语音助手都没有缺席。不否认大屏带来的视觉冲击力确实强，但对于银河E5这种紧凑型SUV来说还是有点儿太大了，看着不怎么协调，好像触目之下就顾着看它了。偶尔有身高中等的同事坐在副驾，就会觉得环抱式中控台看着不太舒服，对他好像有压迫感，我可能是个子较高的缘故，所以并没有这种感觉。如果你买车是以家用为主的话，建议带着家人一起去体验一下，看看能否接受，再去考虑是否入手。
舒适性方面，银河E5的仿皮座椅对身体包裹性好，而且前排有加热和通风，冬天或夏天都没有不适感。不过冬天续航本身就打折扣，所以加热不怎么用，夏天偶尔会用通风。这款车的储物空间很多，后排座椅下方的抽屉可以放不常用的物品，从而保证车内整洁性。此外，这款车后排地台是纯平的，满载坐五个人也很舒适，加上后排放倒几乎是纯平的，因此有时候也会将其当床用，午休小憩还行，长时间的话并不是很舒服。
总的来说，银河E5是新时代的产物，配置各方面都比较先进，虽说大屏有点儿过犹不及，但当下车企都在“卷”，所以银河E5也是被迫加入。它的续航、空间等都让我满意，如果你也想买纯电SUV，我认为银河E5可以考虑。据悉，该款车现在又新增了610km车型，选择性更广了。
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