说起普拉多，那可是越野圈里的 “硬通货”，尤其是 VX 版本，保值率高得离谱，三年下来还能保住八成的价值，就连改装件都可能升值，这也是为啥那么多越野爱好者对它情有独钟。之前国产普拉多 VX 虽然也有 2.4T 发动机和差速锁这些硬核配置，但座位数有点可惜，只有 5 座。
不过最近有个好消息，丰田在海外发布了新款普拉多 VX，这次直接上了 7 座布局，而且用的是 2.7L 自吸发动机配 6AT 变速箱，海外卖 545 万日元，换算成人民币大概 27.2 万。那这款车到底咋样？咱们今天就唠唠。
先看外观，新款和国产版长得差不多，都是那种硬气的风格。前脸那个四边形的进气中网，里面是熏黑的直瀑布格栅，周围还有黑色装饰条，中间的牛头标特别显眼，一看就知道不是普通普拉多。两边的大灯是四边形的，里面的矩阵光源挺精神，下面的包围又硬又突出，再加上那些方方正正的线条，看着就有劲儿。
车身侧面还是熟悉的样子，腰线圆圆的从车头到车尾，前后轮拱都往外凸，看着就结实。配的是 18 英寸的黑色多幅轮毂，侧裙还有黑色踏板，上下车方便。B 柱、C 柱、车窗装饰条还有车顶行李架都是黑色的，A 柱和 D 柱上也有黑色装饰条，看着像悬浮车顶，既有越野的粗犷，又带点时尚感。车身尺寸是 492519801910mm，轴距 2850mm，空间肯定不小。
尾巴也是方方正正的，挺大气。尾翼上有高位刹车灯，尾灯还是竖着放的，牌照上方有块黑色装饰，嵌着 TOYOTA 的标志，左边还有黑色的英文名字，下面的包围也很硬朗，硬派范儿十足。
内饰布局和之前差不多，右边是三幅式的多功能方向盘，包了皮革，握着舒服。前面是 7 英寸的液晶仪表盘，中控是 12.3 英寸的悬浮屏，和仪表盘连在一块儿，看着挺整体。空调出风口下面还留着些物理按键，挡把的造型也挺精致，科技感还行。
用料上，软乎乎的材质用了不少，还有缝线和镀铬装饰点缀。中控台有很多横向的线条，A 柱上还有扶手，一看就是硬派越野该有的样子。配置方面，Toyota Safety Sense 3.0 系统是标配，前后碰撞预警、自动驻车、上坡辅助这些都有。座位是 2+3+2 的 7 座布局，全是皮革座椅，坐着挺舒服。
动力这块，搭的是 2TR-FE 的 2.7L 自吸发动机，163 马力，扭矩 246 牛米，配 6AT 变速箱和四驱系统，还有 S 挡和后桥差速锁，越野能力不用愁。
总的来说，海外新款普拉多 VX 和国产版在外观内饰上差别不大，但 7 座布局确实更实用。国内现在只有 5 座和 6 座，说不定以后也会出 7 座呢。大家觉得这款车怎么样？
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