各位看官，今儿咱就来唠唠李斌这号人物，最近那运道，简直是紫气东来！
乐道L90预售，那场面，堪比春运抢票，订单如潮水般涌来，李斌那张脸，乐得跟开了花似的，直接撂下一句话：“满意，那是相当的满意！” 没过几天，天上又掉了个金元宝——豪车税政策大刀阔斧地调整！
这简直是久旱逢甘霖，直接把蔚来ET9架上了火箭，助它一飞冲天！
这事儿啊，得从那纸公文说起。
有关部门在七月中旬颁布新规，说是要给那些个“金玉其外”的超豪华小汽车，好好地“刮刮油”。
原先是车价一百三十万以上才动刀子，现在直接腰斩到九十万（还不含那增值税）。
换句话说，以后但凡开票价过了百万零一千七百块的座驾，都得乖乖地多掏一笔银子，这笔银子，就相当于零售价上再加一成的消费税。
这消息一出，舆论哗然！
要知道，现如今市面上那些个动辄百万的豪车，可不在少数，像保时捷的Panamera、Cayenne，奔驰的S级、宝马的7系，奥迪的A8等等，哪个不是身价不菲？
这下好了，都得老老实实地往外掏钱了。
就拿Panamera来说，以前咬咬牙，一百二十万也就提了，现在呢？
还得再搭进去十万六千块的税钱！
这可不是一笔能轻易忽略的数目！
或许有人会撇撇嘴，说：“对于那些个挥金如土的主儿来说，这十万八万的，算得了什么？毛毛雨啦！” 话听着似乎有几分道理，可细细一琢磨，这事儿还真没那么简单。
尤其是对于那些个公司大户来说，这十万块钱的意义，可就非同寻常了！
这又是为何呢？
这里头牵扯到一些税务上的门道。
往昔，不少公司购置像迈巴赫这类的高端座驾，很大程度上就是为了能抵扣一部分税款。
至于怎么操作，那可就大有乾坤了。
比方说，通过一些高息返利的方式，能巧妙地减少一部分税负；增值税也能抵扣进项，一百万的车，差不多能抵个十三万；再者，汽车作为公司的固定资产，每年还能折旧，进一步冲抵利润，又能少缴一部分所得税。
这么七算八算下来，能省下的钱，着实可观！
可眼下，豪车税的起征点被硬生生地拉低到了九十万，再加上如今对高息返利的严厉管控，公司想再通过购买燃油豪车来达到避税目的这条路，基本上算是被堵死了。
这下，那些原本指望着靠豪车来合理规划税务的老板们，恐怕就得重新盘算盘算了。
那接下来该怎么办呢？
车到山前必有路嘛！
既然燃油车的路子走不通了，那就换条道走呗！
新能源豪华车，难道它不香吗？
尤其是像蔚来ET9这种自主品牌的行政级旗舰，定价在八十万以下，不仅能免去豪车税的负担，还能享受到国家对新能源汽车的一系列优惠政策。
如此一来，蔚来ET9的优势便凸显了出来。
此前，它与Panamera的入手价差大约在四十万左右，而现在呢？
这个差距直接扩大到了五十万以上！
五十万的差价，可不是一个能轻易忽略的数字！
当然，肯定会有人跳出来说，能拿出几百万买车的人，会在乎这几十万的差价吗？
格局小了！
但我想说的是，时代变迁了！
过去那种“千金散尽还复来”的豪气时代已经渐行渐远，如今人们在消费时，更加注重性价比。
用更少的钱，购入更优质的产品，这才是王道！
更何况，蔚来ET9绝非是那种“徒有其表”的车型，它的配置与驾乘体验，完全有实力与那些更高价位的豪车一较高下，甚至在某些方面还更胜一筹。
例如，它那科技感十足的智能座舱、先进的自动驾驶系统、以及便捷的换电服务，在同级别车型中都堪称翘楚。
说到这换电服务，那更是蔚来的一大杀手锏。
对于那些对续航里程心存疑虑的消费者来说，这简直就是一剂定心丸！
试想一下，倘若你驾驶着一辆燃油车，行驶在半路突然没了油，不仅要费时费力地寻找加油站，还得排队等候，着实影响心情。
然而，如果你驾驶的是蔚来，只需驶入换电站，短短几分钟，便能满血复活，那种感觉，简直妙不可言！
当然，也有人会提出，纯电动车在充电方面仍然存在一些顾虑！
万一有重要宾客需要接待，或是突发紧急事务需要处理，而司机却告知你车辆剩余电量仅能行驶一百公里，那岂不是要耽误大事？
这种担忧并非没有道理。
不过，蔚来ET9还提供了一种解决方案，那就是增程版车型。
尽管1.5T的增程器听起来似乎有些“平庸”，但它却能有效地缓解里程焦虑。
而且，蔚来ET9的增程版也绝非是那种“滥竽充数”的产品，其动力性能与驾驶感受，依然保持着相当高的水准。
除了产品本身的优势之外，蔚来所提供的服务也是其一大亮点。
其销售权益中包含了丰富多样的服务项目，例如“蔚来驾享服务”，可以随时为车主提供接送机服务，或是协助调度车辆。
此外，还有高级别的代驾服务，这对于那些喜爱亲自驾驶的企业主来说，无疑是一项贴心之举。
因此，此次豪车税的调整，对于蔚来ET9而言，无疑是一次绝佳的机遇。
它不仅降低了消费者的购车成本，还进一步凸显了自身的优势。
在竞争日益激烈的新能源高端豪华车市场中，蔚来ET9无疑将更具竞争力。
正如《史记·货殖列传》所言：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。” 消费者在购车时，自然会权衡利弊，选择最符合自身需求与利益的产品。
“卡宴落地一百一十万，现在要多交九万七千消费税”，“一百二十九万九千的帕梅，之前勉强免税，现在直接多掏十一万五”。
并非是富人们变得吝啬了，而是那种盲目追求奢华的时代已经逐渐远去。
归根结底，购车这件事，最关键的还是要选择适合自己的。
如果你既追求高性价比，又渴望体验高端豪华车的配置与服务，那么蔚来ET9无疑是一个值得认真考虑的选择。
最终的决定权，仍然掌握在各位看官手中。
你是愿意花费更多的资金，购入一辆传统的豪华车型，还是选择一辆更具性价比的新能源豪华座驾呢？
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