智能汽车需要智能工厂，泰国两者兼备

泰国之所以持续成为本地区汽车产业投资的热门目的地，关键在于其强劲的市场潜力，以及政府对电动汽车（BEV）发展坚定不移的产业政策支持。

尤其值得一提的是，来自中国的多家主要汽车制造商已在泰国累计投资超过 1,000 亿泰铢（约 220 亿元人民币），年产能总计超过 50 万辆。如此大规模的投资，充分彰显了投资者对泰国投资生态系统的高度信心，泰国已具备支持新一代汽车工业全流程发展的完整能力。

与此同时，泰国政府也在积极推动混合动力汽车（HEV 与 MHEV）的生产，并加快智能技术在汽车产品中的整合。这包括先进驾驶辅助系统（ADAS）六大关键技术中的至少四项，例如 LiDAR、摄像头、雷达以及 AI 算法对各类设备的连接与整合。这些技术构成了软件定义汽车（SDV）的核心基础，而 SDV 被视为全球汽车产业未来发展的方向。

在这一切背后，泰国工业区管理局（IEAT）发挥着关键作用。IEAT 正系统化布局 BEV 生产及高科技零部件制造的配套支持，尤其是在 EEC 地区。包括 Smart Park、WHA Eastern Seaboard 及 Amata City 等重点园区在内，这些工业平台已具备以下优势：标准化厂房、数字能源系统、支持 ADAS 的专用区域，以及完整的数据基础设施。

中国、日本和欧洲的龙头企业纷纷选择在泰国工业园区投资。他们看重的是泰国在高端技术、物流效率与政策支持方面的综合优势，而这些在其他地区往往难以同时获得。

IEAT 的目标并不仅限于开发出租工业用地，它正致力于打造一个真正服务于未来汽车产业发展的“投资生态系统”，为全球投资者与泰国本土企业共同成长创造更多机遇。