7月10日，工业和信息化部把启境的首款SUV GX7列入了申报公示。也就是说，这车正式进入上市冲刺期，预计会在今年下半年推向市场。
车身尺寸很直观：长5099mm、宽2006mm、高1750mm，轴距3070mm。官方把轴长比标为60%，前后悬都做得比较短，整体比例看上去稳重又带点运动感。车内是五座布局，车顶是两段式造型，后排座椅有一键自动成床功能，放平只需20秒，利于休憩。
智能驾驶部分下了大本钱。GX7装了4颗激光雷达，整车采用面向L3级自动驾驶的全链路冗余架构，配套的是华为乾崑ADS 5，官方说智能化水平在行业里处于领先位置。
三电系统基于800V 5C的高压增程平台，电池来自宁德时代，型号写作“骁遥超级增混电池”，容量67kWh。CLTC工况下纯电续航385公里，综合续航超过1400公里。充电效率也很突出，电量从30%充到80%不到10分钟，油电转化效率报了3.73kWh/L。驱动方面是三电机布局，系统最大功率550kW，0–100km/h加速进入3秒级，据称是目前加速最快的增程混动车型。增程器采用曲轴直连的油冷架构，兼顾效率和散热表现。
品牌层面，启境被称作“华系第一境”，主打年轻化与时尚感。生产依托广汽的制造体系，智能技术由华为乾崑深度赋能。启境的首款车型GT7已经上市，并且获得较高关注和不错的订单走势。GX7进入工信部公示后，启境正在加快形成双主力产品的矩阵。
融资上，启境已完成超过10亿元的增资，引入了宁德时代、博世以及多家具有国央企背景的投资机构作为新股东。公司现在把央国企的资源、市场化的运营效率和头部科技企业的技术能力结合在一起，这也被用来支撑其作为具有长期投资价值与高增长潜力的独角兽定位。
说到底，GX7作为启境的首款豪华SUV，不止首发那套20秒一键成床功能，在智能驾驶和性能上也同步推进——四颗激光雷达加华为乾崑ADS 5，外加三电机550kW和3秒级破百，这组合直接瞄准了高端增程混动市场。
这样一辆既能快速提速又考虑到乘坐休憩的车，让人能同时看到技术和生活两个层面的用心。
