以更高传导灵敏度安全驾驭“双赛道”，统一“下一代”全系列制动液上市

　　安全，成为统一私享荟的核心关键词。制动液，这个被制动系统巨头垄断的百亿市场，在需求迭代的今天，低温运动粘度与传导灵敏度成为保障驾乘安全重要因素。

　　新能源汽车由于采用电机驱动，百公里加速明显高于传统燃油汽车。而混合动力汽车采用动力电池和燃油发动机双布局，导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车，车身更重，加速更快。同时，电子辅助制动系统更复杂，制动液技术需求更严苛。

　　统一石化首席运营官夏冰现场介绍到，以技术驱动满足行业需求迭代，制动液不再像过去反复竞争干湿沸点的高低。“下一代”全系列制动液，低温运动粘度是关键指标，传导灵敏度大幅提高，才能适用于各类现代智能制动系统，为多动力车型提供安全制动解决方案。

　　AC汽车陈海生认为，从机械驱动到电能主导的时代，制动液成为新能源安全的底层保障，统一“下一代”制动液的出现，充分体现了安全是新能源产业第一竞争力的内核。

　　新能源汽车制动系统更复杂，制动液技术需求更严苛。夏冰进一步表示，新能源车的制动系统不是简单的部件替换。干湿沸点的竞赛已经转换为低温运动粘度的竞争，为“死磕”制动灵敏度，我们不懈努力。

　　近年来，统一凭借在油液配方领域的数十年积淀，与全球制动系统领域的标杆品牌合作，重构一套与电动化场景匹配的物理化学模型，以精准的化学配比与定制化研发能力，成为破解痛点的关键。

　　以主流款全兼容全合成制动液（DOT 4+/HZY4）为例，其动力兼容特性适配电动车、混合动力车及传统燃油车，完美支持电子制动系统(EBS)和防抱死系统(ABS)。传导灵敏度提高20%，干沸点≥260°C | 湿沸点≥160°C； -50°C超环境温度仍然可以满足使用。

　　发布会现场，当属最先进级别的CLASS7制动液。其全兼容性适用于电动车、混合动力及燃油车；系统适配性，完美匹配EBS电子制动系统、ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、DSC动态稳定控制系统、ASC主动稳定系统、ASR驱动防滑系统、TCS牵引力控制系统。

　　核心的传导灵敏度提升55%（基于配方-40℃运动粘度相较于DOT4/HZY4标准要求）并满足ISO 4925 CLASS7国际标准、JIS K 2233 BF-6日本标准、FMVSS NO.116 DOT5.1美国标准、GB 12981-2012 HZY6中国标准等多重认证保障。

　　行业调研显示，较多新能源车主会延迟更换制动液。因此，新能源车主最焦虑的不只是续航，而是“看不见的风险”。这促使统一技术团队将安全理念从“被动防护”转向“主动预防”。

　　夏冰介绍，“下一代”全系列制动液产品，在制动灵敏度大幅提高的同时，推荐3年6万公里进行制动系统保养和制动液更换，以大幅度减少延迟更换带来的制动安全隐患。

　　安全不是配置表上的参数，而是用户每一次刹车的信心。夏冰表示，安全，是新能源汽车的第一竞争力。接下来，当消费者选择一款车时，制动液的品牌或会成为他们的决策因子之一。

　　2024年全国机动车保有量达4.53亿辆，燃油车稳定在2100万辆，新能源汽车保有量达3140万辆，呈高速增长态势。燃油车与新能源汽车呈现双赛道发展格局。

　　参会行业代表人为，统一“下一代”制动液通过提升制动灵敏度、延长更换周期这一“双保险”，正在重新诠释新能源时代制动安全件的技术定义，以安全驱动双赛道制动液市场更新换代大潮的到来。