说实话，硬派越野车现在真火——从小众一路跑到细分市场，总销量达到了89.4万辆。那些老面孔像普拉多、牧马人、奔驰G，现在在整个市场里只占不到两成。取而代之的，是方程豹、坦克、北京越野这三家中国品牌在领跑，最畅销的三款车是坦克300、方程豹豹5和BJ40。看腻了榜单上的老名字？新选手正陆续登场。
享界G9还没正式上市就被预订成“爆款”，流量十足。车子方方正正，长5377mm、宽2050mm、高1897mm，轴距3160mm，提供5座和6座两种布局——尺度很旗舰。外观有鸿蒙星环大灯、发光LOGO、车顶行李架和电动拖车钩这些越野实用件。说到硬实力，G9搭载ADS 5.0（华为乾崑智驾），配896线激光雷达；全域800V高压平台，既有纯电120kWh电池包，也有增程75kWh大电池包——充电速度和续航都被寄予厚望。全系四驱，余承东说会在今年三季度上市。如果定价在50万元左右，这台“比豪华更硬派，比硬派更豪华”的车能不能撬动新细分市场——很值得期待。
长城H10定在6月25日首发，这消息一出又把行业热闹起来。它没有跟哈弗新命名走同一套路，但车头还是哈弗的LOGO。外形继续方盒子路线，横平竖直，前后保险杠有金属护板，侧开尾门加上外挂备胎，越野味儿十足。五座版车长5138mm、车宽2050mm、车高1970mm，轴距3000mm；六座版车长5299mm，方盒子带来的空间感是它的优势之一。H10基于长城的归元平台，也是这个平台上的首款方盒子SUV。动力提供1.5T和2.0T两套插混，标配长城Hi4智能四驱，支持坦克掉头和全地形模式。配置上还有CDC可变阻尼和自适应空气悬架，能调悬架软硬和车身高度——家用也能兼顾舒适。长城的智驾水平在业内靠前，H10全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾系统。轱辘哥看它会冲击30万以上的市场，既要家用也要越野。
红旗G919看起来更野一点。也是方盒子风格，但前脸是大尺寸直瀑格栅，配上红旗旗标和“外方内圆”的大灯，前杠粗旷，轮拱厚实——视觉冲击力很强。车顶的激光雷达也暗示着会有高阶辅助驾驶。定位中大型，长/宽/高5135/2050/1950mm，轴距2900mm。内饰在北京车展上亮过相，主打科技豪华，大面积皮质包裹、真皮座椅、大尺寸中控屏，还有后排吸顶屏。动力是增程体系：2.0T增程器最大功率160kW，系统综合功率620kW，综合扭矩1320N·m；WLTC纯电续航220公里，城市代步用电行驶更省钱。红旗这次下足了诚意——豪华、越野、智能都很用力，定价要是有意思，可能会很响。
而且，这条赛道正被越来越多品牌抢占。吉利的银河战舰700打出AI全地形硬核SUV的旗号，想用智能+越野来突围。广汽传祺的越7也是方盒子，走复古加新能源的路线，搭1.5T和电机的插混系统，全系三把锁，接近角30度、离去角33度，越野通过性不错。高配有空气悬架，最小离地间隙270mm，不过它的CLTC纯电续航只有116km或188km——这可能是个短板。总体来看，坦克、方程豹、北京越野构成的三巨头格局，有可能在今年被打破；豪华硬派越野也成了新的消费方向，大家既要豪华又要越野还得舒适。
电动化在这个赛道加速推进。插混和增程成为热门选择——既能减轻续航焦虑，又能控制用车成本，同时不牺牲越野能力。上面这些豪华硬派新车，多数都瞄准了三季度上市。说实话，接下来会很有意思。你更看好哪一款？ (留一粒沙子给你想想)
全部评论 （0）