随着探险自行车市场的持续增长，我们现在几乎为各种类型的骑行者提供了不同类型的ADV。从入门级自行车到大型重型街车，ADV的细分市场几乎与行业本身一样多样化。如果您正在寻找更偏向越野的车型，那么有很多选择。
虽然每辆摩托车都会或多或少地存在一些缺陷，但越野型 ADV 的缺陷尤为明显。随着越野性能的提升，旅行舒适度也随之下降。最终，选择哪款摩托车取决于个人喜好和预算。为了公平起见，我们将每个制造商的车型限制在一款。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自雅马哈摩托车运动和 KTM 等权威机构。本列表中的摩托车均按制造商建议零售价评级。
10、KTM 1290 超级冒险 R
建议零售价：20,999
就越野能力而言，1290 Super Adventure R 远超其他所有全尺寸 ADV。它还配备了同级领先的越野电子设备和最强劲的 V 型双缸发动机之一。虽然它的体型可能让一些人感到有些畏惧（它体型庞大），但实际上它的重量比一些所谓的“中量级”车型要轻。既然它是一款全尺寸 ADV，那么它的价格也与全尺寸车型相当。
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9、杜卡迪 DesertX
建议零售价：17,995 美元
DesertX 位于中量级摩托车市场的顶端，基本上弥补了中量级和全尺寸摩托车之间的差距（无论是尺寸还是价格）。它不负杜卡迪的经典之作，客观上拥有华丽的外观，而在这个通常更注重功能而非外观的级别中，它的表现力令人惊艳。它还配备了全面的电子设备，助您在越野时保持最佳状态。
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8、凯旋 Tiger 900 Rally Pro
建议零售价：17,395 美元
Tiger 900 Rally Pro 的价格确实不菲，但仍然物超所值。它配备了所有花哨的配置，以及令人难以置信的三缸发动机。对于一款偏向越野的摩托车来说，它的重量略重，但它的承载能力相当出色，并且动力充沛，足以弥补这一点。凯旋的制造质量也堪称摩托车行业的佼佼者。
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7、宝马F 900 GS
建议零售价：13,495 美元
对于那些寻求更适合旅行的ADV车型的人来说，R 1300 GS几乎成了默认选择，但如果您想花更多时间在越野上，那么中量级车型是更好的选择。上一代车型因过重而受到批评，但宝马在减轻重量和提升动力方面做得非常出色。基础款价格合理，但其他车型所拥有的一些实用功能则留在了选配列表中。
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6、阿普利亚图阿雷格660
建议零售价：12,499 美元
多年来，Aprilia 一直因多款车型存在大量可靠性问题而被排除在外。Tuareg 并非如此，迄今为止，它已被证明非常可靠，令所有质疑者大失所望。它还配备了与价格更高、重量更重的中量级车型类似的全套电子设备，使其成为市面上最全面的车型之一。
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5、铃木V-Strom 800DE
建议零售价：11,709 美元
前面提到的Aprilia能做到的，最新款V-Strom都能做到，只是价格更便宜。可惜的是，你付出的代价是车重增加。两款车的重量相差近50磅，很难让人对800DE感到兴奋。铃木花了很长时间才推出这个全新的800平台，如今它已经面世，感觉比直接竞争对手落后了一步。
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4、雅马哈 Tenere 700
建议零售价：10,999 美元
雅马哈凭借 Tenere 700 向世界展示了轻量级 ADV 的越野性能。它改变了游戏规则，其他制造商也迅速看到了这款摩托车所创造的需求。最初的版本已经更新，并配备了一些现代功能——最引人注目的是那个巨大的 TFT 仪表盘——但更重要的是，悬架系统也进行了改进。所有这些都证明了雅马哈正在倾听客户的需求。
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3、本田 Transalp
建议零售价：9,999 美元
新款Transalp的名字相当响亮，这在它上市之前就对它造成了一些不利的影响。但这反而提升了人们对这款最终定位为经济实惠型摩托车的期望。本田并没有给我们带来终极中量级车型，而是给了我们一张可以随意改装的白板。通过省去一些有些人认为必不可少的功能——其中最不重要的就是防滑板——基本价格被压得非常低。
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2、春风摩托 Ibex 450
建议零售价：6,499 美元
多年来，探险和越野爱好者一直渴望一款真正功能齐全、价格实惠的“独角兽”摩托车。谁也没想到它会来自中国。虽然购买中国制造的产品（任何产品，包括你现在最有可能正在使用的智能手机）的道德顾虑大多是合理的，但客观地看待这款摩托车，它是一款优秀的摩托车，而且物超所值。可以说，它就是我们期待已久的“独角兽”。
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1、皇家恩菲尔德喜马拉雅450
建议零售价：5,799 美元
最新款喜马拉雅性价比超高，却不知为何被忽视了。它自然是预算有限，难免会有一些瑕疵，但市场上任何一款摩托车都难免如此。如果您正在寻找一款性能卓越的越野ADV，价格低于6000美元，那么这款车绝对是您的不二之选。它长途驾驶起来相对舒适，而且能到达其他几款大型摩托车根本无法到达的地方。
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