10 月 29 日，在 2025 年日本移动出行展（10 月 31 日至 11 月 9 日向公众开放）上，本田汽车公司在日本首次发布了 Honda 0 轿车和 Honda 0 SUV。这两款车型是前所未有的全新纯电动汽车系列，采用回归本源的独特技术，旨在定义纯电动汽车（电池电动）时代的“自由出行的乐趣”。
这两款车型均是本田基础技术研究的成果，旨在造福人类并融入社会。研发工作始于1986年，车辆于2000年正式发布。与2010年代在机器人领域声名鹊起的“ASIMO”人形机器人类似，这两款车型的目标是“震撼并激励全世界的人们，成为下一代纯电动汽车的象征”。Wise的核心操作系统也以“ASIMO”命名，并搭载了本田自主研发的“ASIMO OS”。
这两款本田0系列车型均配备了本田专有的车辆操作系统“ASIMO OS”。
本田0轿车
本田 0 轿车是 CES 2024 上发布的 SALOON 概念车的进化原型车，目标上市日期为 2026 年。它在保留概念车设计的同时，结合了低矮的整体高度和运动风格，使其一眼就能脱颖而出，以及从外观上无法想象的宽敞内部空间。
本田全新纯电动汽车“0系列”的旗舰概念车型“轿车”将于2024年亮相。
这将是该系列的旗舰车型，基于新开发的纯电动汽车专用架构，配备了多项体现本田0系列“轻薄、智能”开发理念的下一代技术。
该车型体现了本田0轿车“智慧”理念的一部分，包括高度可靠的自动驾驶技术，该技术由本田全球首创的L3级自动驾驶技术实际应用提供支持，并通过ASIMO操作系统为每位用户提供“超个性化优化”的旅行体验。
据本田汽车株式会社LPL办公室、整车开发部、汽车开发总部和LPL部门的总工程师兼开发负责人小田辉正介绍，本田0系列基于“方形”设计，本田0轿车和本田0 SUV的B柱相对较高，无论从哪个角度看，都像金太郎拐杖糖一样方正。
据说本田0轿车和本田0 SUV的外观设计灵感来源于大量从车头到车尾相连的方形图案。
本田0轿车将于2026年在北美上市，随后于2027年在日本上市，之后将在欧洲及其他地区上市。
本田0轿车拥有较低的车身高度和较长的轴距。
展车上的轮胎是米其林 Pilot Sport 4S，尺寸为 245/40R21。
前大灯可电动伸缩，并配有电动遮光罩。前格栅上的水平鳍片带有照明功能。
转向灯位于引擎盖和挡泥板之间的缝隙中。
驾驶舱区域配备了一个大型水平显示屏，左右边缘投射出位于侧视镜位置的摄像头拍摄的图像。
中控台的设计旨在给人一种与汽车进行交流的感觉。
采用不规则方向盘
屏幕居中显示。启动时显示Windows屏幕。
后排座椅空间宽敞，提供了充足的放松空间。
前排座椅配有宽大的头枕
本田0 SUV
这是本田0系列的首款中型SUV原型车。它遵循“SPACE-HUB”的概念，该概念车在2024年国际消费电子展（CES）上亮相，展现了本田希望在未来纯电动汽车中实现的空间价值。
“太空枢纽”概念模型于2024年发布
通过将 0 系列“纤薄、轻盈、智慧”的概念应用于 SUV，进一步扩大了内部空间，从而打造出视野开阔、自由度高的宽敞生活空间。
此外，ASIMO操作系统将针对每位用户进行“超个性化优化”，实现不断演进的空间价值和数字化用户体验。同时，借助本田独有的机器人技术开发的“3D陀螺仪传感器”，实现高精度姿态估计和稳定控制，确保车辆在各种路面上都能安全灵敏地行驶。
展车上的轮胎是米其林 Pilot Sport EV，尺寸为 265/40R21。
前格栅采用了新一代“H”标志，以及日间行车灯和前大灯。
白色方形（5x3）日间行车灯为流水式转向灯，转向灯开启时，灯光会从中心向外依次亮起。中心方形仅为装饰用途，不发光。
驾驶舱采用水平式设计，视野开阔。
前排座椅
这款车使用了与本田0轿车相同的非标准方向盘。
踏板区
中央控制台
宽敞且深的行李空间
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