增程和插混谁更省钱，技术原理大不同，这样选才不后悔

新能源车的选择困境：我们到底在为谁买单？

这年头买个车比选对象还难！前脚刚搞明白纯电车，后脚又冒出"增程"和"插混"这对双胞胎。厂家吹得天花乱坠，消费者看得眼花缭乱，最后发现钱包还是被掏空的那个。

老王上个月刚提了辆增程车，销售拍着胸脯说"可油可电，省钱省心"。结果跑趟长途就傻眼了，油耗直奔10个油，发动机的噪音吵得他怀疑人生。这哪是什么新能源车？分明是披着电车外衣的油老虎！更气人的是，4S店轻飘飘一句"馈电状态都这样"，就把责任推得一干二净。

而隔壁老李的插混车也好不到哪去。号称百公里油耗2升，实际开起来要5升。4S店的说辞更绝："您得天天充电才能达到宣传效果"。这不就是现代版的"买椟还珠"吗？我们花新能源车的钱，最后用的还是燃油车的技术。

这些车企的套路简直比渣男还深！把简单的事情复杂化，在消费者最焦虑的续航问题上做文章。增程车说是"电车兜底"，结果馈电比油车还费油；插混车号称"油电双修"，修起来比纯电还贵。他们赚得盆满钵满，消费者却要承担试错成本。

更可悲的是，我们陷入了一个怪圈：既要为环保买单，又要为技术缺陷买单。新能源补贴退坡后，车企把成本全转嫁到消费者头上。那些动辄二三十万的车价，有几个普通家庭承受得起？这哪里是在推广新能源，分明是在搞"绿色奢侈品"！

说到底，新能源车不该是厂家炫技的试验场。老百姓要的很简单：价格实在点，续航诚实点，售后靠谱点。而不是被当成小白鼠，为车企的技术路线之争买单。什么时候厂家能少点套路，多点真诚？毕竟，开车的不是实验室里的数据，而是活生生的人。