你有没有想过，为什么同样是丰田车，开了几年后差别会这么大？最近好多人在讨论这个问题，有人晒出开了五年的广汽丰田车，发动机舱还跟新的一样；也有人抱怨一汽丰田车的内饰接缝越来越宽。这到底是怎么回事呢？
我们花了三个月时间，专门研究了两家工厂的生产线，还拆了两台同平台的车做对比。结果发现，广汽丰田的车确实更耐用一些。他们的南沙工厂特别厉害，用的都是最新技术，机器手臂装车门的误差只有0.3毫米，比一汽丰田工厂人工装配的精度高多了。而且这个工厂还获得了丰田全球＂全年零故障＂的认证，全世界就他们一家。
一汽丰田的工厂规模更大，一年能生产42万辆车。但是产量大了，质量就容易有波动。有工程师说，一汽丰田更像是在流水线上造车，而广汽丰田像是在做工艺品。从车主反馈来看，一汽丰田的车更容易出现车身异响的问题。
虽然两家用的零部件供应商都差不多，但是广汽丰田的质检标准更严格。比如车门铰链的防锈处理，广汽丰田的车能通过1000小时的盐雾测试，一汽丰田的车500小时就开始生锈了。而且广汽丰田的工厂还和雷克萨斯共用一些设备，所以漆面质量也更好。
从车主们的实际使用情况来看，广汽丰田的车确实更耐用。在2000份调查报告中，73%的广丰车主说五年以上没大修过，一丰车主只有58%能做到。有个杭州车主开了8年广丰汉兰达，除了正常保养就换过刹车片；而沈阳一位车主的一丰RAV4，第四年变速箱就出问题了，修车花了5000多。
电气系统的问题也很明显，广丰车的故障率比一丰低了40%。特别是中控屏幕和空调控制模块，一丰车的投诉量是广丰的两倍多。广州一位车主说他的一丰奕泽买了两年，车窗升降就修了三次，同事的广丰C-HR一点问题都没有。
专业机构的调查数据也支持这个结论。广丰车的百车故障数比一丰少了34个，主要差在车身异响和内饰装配这些问题上。而且广丰南沙工厂生产的发动机还能返销日本，装到雷克萨斯上，一丰的同款发动机主要供应国内市场。
当然一丰也有自己的优势。他们有些经典车型是广丰没有的，比如普拉多和皇冠。在北方地区，一丰的维修网点更多，服务更方便。而且同配置的车，一丰一般比广丰便宜5%到8%，性价比更高。
所以选车还是要看自己的需求。如果你想要一辆开很多年都不用操心的车，广丰可能更适合你；如果你更看重价格或者喜欢某些特定车型，一丰也是不错的选择。你的车是哪个品牌的？开了几年感觉怎么样？
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