推开4S店的玻璃门，迎面扑来的冷气里带着新车的皮革味。我正低头刷着手机里「综合优惠4.8万」的促销信息，抬头就看见展厅C位停着辆星辉银配色的五菱星光S，阳光透过落地窗洒在车漆上泛起细碎的光，像撒了把星星在车身上。销售小哥看我站在车前挪不动步，笑着递来瓶冰镇矿泉水：「哥，这车现在优惠力度可大了，置换补贴叠加上报废补贴，顶配落地才十万出头，要不您坐进去试试？」
「这后排能躺平」
拉开车门瞬间就被空间惊到了——1米8的大高个坐进驾驶座，头顶居然还能空出个拳头。转到后排更夸张，膝盖离前排座椅足足有两拳三指的距离，我特意把腿伸直试了试，脚后跟愣是碰不到前排椅背。销售在旁补刀：「轴距2米8，比汉兰达还长45毫米呢！」最绝的是后排地台全平设计，坐满三个成年人也不会打架，试想带着爸妈和丈母娘出门，再也不用为谁坐中间发愁了。
「后备箱塞进折叠床」
掀开电尾门，610L的常规容积看着就像个小仓库。销售现场演示把第二排放倒，后备箱秒变1.76米进深的「移动大床房」，我顺手把展厅里的折叠自行车塞进去，结果连三分之一空间都没占满。想起上个月帮朋友搬家，他那辆合资SUV后备箱塞两个行李箱就满了，这要是换成星光S，估计能省下两百块货拉拉费用。
「中控屏比我家的电视大」
坐进驾驶位，15.6英寸的悬浮屏「啪」地亮起，这尺寸跟办公室的显示器有得一拼。语音喊了句「打开空调」，出风口立刻呼呼送风；说要导航去最近的商场，地图「唰」地铺满整个屏幕。副驾姑娘突然插话：「帮我找家网红奶茶店」，系统居然能同时处理两条指令，这反应速度比我家那台总装死的智能音箱强多了。低头发现中控台下藏着无线充电板，手机往上一搁就开始补电，彻底告别数据线乱缠的烦恼。
「开起来像踩着云朵」
按下启动键，液晶仪表跳出「READY」字样。轻踩电门，车子安静地滑出车位，电机特有的顺滑感让人想起德芙广告。特意找了段碎石路试底盘，前麦弗逊后四轮独悬把颠簸过滤得七七八八，过减速带时「咚咚」两声就完事，不像某些车要晃三晃。销售神秘兮兮地说：「这可是拿过中汽研十佳的底盘！」拐弯时故意没减速，车身居然没怎么侧倾，后座放着的矿泉水瓶愣是没倒。
「加油充电两不误」
绕着4S店开完两圈，仪表显示纯电续航还剩118km。销售掰着手指算账：「每天通勤30公里的话，四天充一次电就行，自家车位装个充电桩，每公里电费不到3毛。要是跑长途，满油满电能跑1100公里，比燃油车省一半油钱。」说着掏出放电枪演示，车尾插座接上电火锅，五分钟水就咕嘟咕嘟沸腾，看得人想立马来场说走就走的野炊。
准备下车时瞥见B柱上密密麻麻的高强度钢标识，销售顺势科普：「全车24个关键部位用的都是航母级钢材，6个安全气囊把前后排裹得严严实实。」正要离开，隔壁来提车的大哥乐呵呵地插话：「上周带全家去露营，这车后排睡俩孩子，后备箱塞帐篷炊具，中途没加油没充电，省下的钱够吃三顿海底捞！」这话说得展厅里看车的人都笑了，几个犹豫的客户直接掏出了银行卡。
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