长期以来,全球混动赛道由日系品牌凭借数十年技术沉淀占据主导地位,随着中国动力产业链持续深耕,自主混动方案正逐步在能效、智能化等维度建立差异化优势。近日,吉利i-HEV智擎混动以2.22L/100km的环岛综合油耗成绩正式获得吉尼斯世界纪录认证,标志着量产油电混动正式跨入2L油耗时代,也成为中国混动技术跻身全球第一梯队的标志性事件。
这一极限能效突破的核心支撑,来自浩思动力在混动专用动力单元的长期技术积累。由其自主研发量产的混动专用发动机,经中汽研权威认证量产热效率达48.41%,通过对底层燃烧技术的深度优化,最大化提升燃油能量利用率,是整套混动系统实现超低油耗的核心技术基石。
目前浩思动力已搭建起覆盖混动专用发动机在内的全栈产品矩阵,旗下混动变速器曾斩获美国《汽车新闻》PACE大奖,主力混动动力平台累计装车量突破300万台,产品可适配汽油、甲醇等多种能源形态,供应全球20余家整车企业。业内指出,自主动力供应链的体系化成熟,正推动中国混动技术优势从整车集成向核心部件延伸,也为全球汽车产业的低碳节能路径提供了更多元的技术选择。
