各位老铁们，今天咱们聊点实在的，说说最近汽车圈里挺火的一件事——五菱星光EV 2025款。
这车，我得承认，确实让我眼睛一亮，琢磨了挺久，觉得有必要跟大家好好唠唠。
先说说这外形，现在谁买车不得看颜值？
这五菱星光EV 2025款，长得还算精神。
用了“翼动美学”的设计，说白了，就是看着顺眼。
车头是封闭式的，一看就知道是电动的，配上LED星彩灯组，晚上贼亮，辨识度绝对高。
车身线条流畅，腰线设计也挺有意思，既动感又优雅。
还有个贴心的小设计，半隐藏式门把手，解锁速度贼快，0.5秒！
冬天再也不怕门把手冻住了，这小心思，点赞！
内饰方面，是我最关心的。
毕竟，咱开车的大部分时间都在车里待着。
五菱星光EV 2025款提供了两种配色方案，“霞光橙”和“暗夜灰”。
我个人更喜欢“霞光橙”，那颜色，看着就让人心情愉悦，而且用料也讲究，软包覆盖，摸着舒服。
中控台是悬浮式的双联屏，8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，看着就舒服，功能也挺多，高德地图、QQ音乐、爱奇艺都有，屏幕反应速度也快，用起来不卡顿。
它还支持手机无线快充，50W的，充电速度也挺快，再也不用担心手机没电了！
座椅也是个亮点，高包裹设计，坐着舒服，长途驾驶也不容易累。
而且，这车还特别注重健康，车内VOC含量低于国标50%，用的都是母婴级环保材料，这对于家里有小孩的，绝对是个加分项！
接着，咱们聊聊空间。
这车轴距2800mm，后排空间绝对够用，175cm的大个子坐进去，腿部还有两拳半的空间！
后排座椅也设计得很人性化，坐垫加长，靠背角度也合适，长途乘坐舒适性没得说。
后备箱空间也很大，580L，放两个28寸行李箱都没问题。
后排座椅还能4/6比例放倒，搬运大件物品也方便。
当然，咱买车，最关心的还是动力和续航。
这五菱星光EV 2025款，用的是三合一扁线水冷电机，最大功率150kW，零百加速7.3秒，动力杠杠的。
提供四种驾驶模式，运动模式下，动力响应更快，超车也更轻松。
它还配备了神炼电池，CLTC工况续航610km，实测高速达成率也有87%，这续航，绝对够用！
而且，它还支持2C快充，30%-80%电量只需要20分钟，补能速度也很快。
我得说，这车在续航这块儿，确实下了功夫。
泉州到厦门200公里高速，全程开空调+高速领航，剩余续航还有380公里，达成率87%，这表现，在同级别车里绝对算得上优秀了！
除了这些，这车还有个杀手锏，那就是它的智能驾驶辅助系统。
灵眸智驾标准版，传感器组合，构建360°无死角感知网络。
在高速上，高速领航辅助功能，能自动进出匝道、自动变道超车，实测表现也不错，识别匝道口、减速并线都挺稳当。
自动泊车功能也很好用，支持垂直、侧方、斜列式车位识别，泊车速度和精度都挺高，即使是窄车位，也能轻松搞定！
而且，它还有跨层记忆泊车功能，简直就是商场停车场的福音，再也不用担心找不到车位了！
安全方面，这车也做得不错，前向AEB系统，在60km/h时速下，能识别电动车/行人横穿并刹停，制动距离缩短30%。
BSD盲区监测+LCA并线辅助，变道时更安全。
540°全景影像+透明底盘功能，在狭窄道路会车时，也能清晰显示车身周围环境，避免剐蹭。
驾驶感受方面，在城市拥堵路段，ECO模式下动力输出线性，动能回收也比较柔和，不容易晕车。
灵眸智驾的全速域自适应巡航，拥堵时也能完全解放双脚。
车内NVH表现也很好，60km/h时速下噪音仅58dB，静谧性不错。
底盘滤震表现也很好，通过连续减速带时，车身起伏控制在5cm以内，后排乘客舒适性不受影响。
夜间开启自适应远近光灯，识别效果也不错，夜间行车更安全。
在我看来，这五菱星光EV 2025款，真是一辆很有诚意的车。
它在颜值、舒适、安全、续航、智能等方面，都做得不错，而且，它的价格很有竞争力。
12万多点，就能买到这么一辆续航长、配置高、智能化的中型轿车，这性价比，简直了！
五菱这次是带着诚意来的，它想用这款车，重新定义10万级纯电轿车的价值标准。
它不仅能满足日常通勤的需求，也能满足跨城出行和家庭露营的需求。
这车，挺适合那些注重实用性、又追求一定品质的年轻人。
我最近跟几个朋友聊车，他们也对这车挺感兴趣，都说想去看看。
看来，这车确实是引起了大家的关注！
全部评论 （0）