刚看到海外的谍照——汉兰达又换脸了。你知道吗，这车在国内的七座SUV里一直是“常青树”，皮实、耐用、保值，很多家庭买车会把它放进候选名单，虽然中间换过好几次样子，但热度一直在。
先说前脸，变化挺明显的。那个大嘴格栅更夸张了，还往下挪了点儿，车头视觉重心一下就被拉低了，看着更稳当。车标两侧多了黑色装饰条，层次感强了不少；下包围两侧像是开了“进气口”，里面藏着竖条状的小灯组，配上全LED大灯，眼神比现款锐利很多。
车侧还是熟悉的轮廓，但干净了不少。把A柱熏黑做成了悬浮车顶的效果，时髦；黑色轮眉和侧裙看着更野，也更抗刮——路况不佳时心里踏实点。原来侧裙上方那条硬朗腰线被取消，车门变成了一块平滑的大面板，配上新的轮毂样式，整个人感到简洁、利落。
车尾也有小心思。车顶扰流板和高位刹车灯还在，但尾灯改成了贯穿式，点亮后辨识度很高，视觉上把车尾拉宽了，显得厚重。后保险杠底部加了银色护板，和前脸互相呼应，细节挺到位的。
内饰被重做过，中控不再那种单调的布局，层次感更强。最抢眼的是那块悬浮式大屏，车机估计会升级，功能更丰富。好消息是屏幕下方又有实体按键和旋钮（对盲操的老司机友好），换挡区改成上下双层——上面放无线充电和杯架，下面留了不少放零碎的地方，储物更实用。
动力上给了两套选择，照着海外的推测没变：2.0T燃油版和2.5L混动版。那台2.0T参考现款能有248匹马力，配8AT，开起来够劲儿；2.5L混动更讲究省油和平顺，发动机加电机配E-CVT，驾驶感受会更丝滑。底盘仍是前麦弗逊、后双叉臂的独立悬架，高配还带四驱，应付雨雪湿滑路面或轻度越野都没问题。
说实话，这次的改动更像是把气质调得更年轻、更精致一点——不过，究竟是稳中有进，还是换脸走得够大胆，你心里可能已经有答案了。
