传祺向往M8亮相，华为智驾加持，豪华MPV体验再升级

传祺向往M8亮相，华为智驾加持，豪华MPV体验再升级

三月初的那天，我正和修车铺老李在店门口喝茶。手机刷到一条新闻，说是国产大飞机C919和传祺向往M8一起出现在发布会现场。老李啧了一声：“这年头汽车跟飞机都能玩一块去了？”我笑他孤陋寡闻，他却说：“你小子别得瑟，等新车上市了借来让我试试。”

其实，这场秀确实有点意思。C919在天上飞着不稀奇，可地上跑的这台传祺向往M8，还真把“航空级”搬进了MPV里头。这车刚出来时，就被说成是“华为含量最高”的国产豪华MPV，不光外观讲究，“一品麒麟”前脸配那镀铬格栅，一下就让人想起故宫的中轴线，还有五纵七横的小心思——据张帆副院长讲，这是“五福七顺”，讨个彩头。

坐进车里更有花样。我去年年底去广州探亲，在4S店溜达过一次，当时还没上市，只能隔着玻璃看内饰布局。听销售吹嘘什么“超五星SPA机械按摩”，我本来不信邪——结果后来朋友真开上了，说后排座椅宽得像家里的单人床，而且按摩不是普通气囊鼓捣，是机械臂推拿那种。他老婆腰不好，每次出远门都要贴膏药，这回倒好，一路按着回来连膏药都省了。

至于科技配置，那可不是随便糊弄人的噱头。这台M8搭载的是乾崑ADS 3.0系统，192线激光雷达、3个4D毫米波雷达、11颗高清摄像头全副武装。我表弟做机场接送生意，他最关心泊车功能。他常抱怨：高峰期找停车位跟打仗一样，有时候还刮蹭过几次新手司机的宝马。他听说这款M8支持机场专属代客泊车，下客后自己就能去找地方停，还带全方位防碰撞系统，“以后不用担心小白司机倒库刮花我的漆面啦。”他说完哈哈大笑。

鸿蒙智能座舱4.0也挺有趣。有回我们几个开长途聚会，中控六屏联动直接成娱乐中心，小孩用后排屏幕学英语，大人前排导航、听歌互不干扰。有朋友吐槽语音助手反应太快，有时候无意间喊一句“你好”，它立马弹窗问候，把他吓了一跳。不过习惯之后，用起来确实比之前那些卡顿半天才响应的系统强多了。据说将来还能升级L3自动驾驶，到时候高速路段基本可以撒手吃瓜子（现在政策还没完全放开）。

还有一点冷门配置：主驾扶手箱带冷暖双温区，上个月我帮同事搬家，她塞了一堆冰棍进去，到目的地还是硬邦邦没化掉；夏天烧烤季的时候，我们几个人买啤酒直接丢进去，也算小型移动冰箱吧。这功能平时看不上眼，但真遇到需要的时候，比什么氛围灯实用多了。

不过也并非没有槽点。有个维修师傅悄悄告诉我，新款电子外后视镜虽然科技感十足，但遇上下雨或者泥泞天气容易模糊，需要定期擦拭维护，否则夜间效果一般。高端智驾依赖网络环境，如果地下停车场信号差，有些辅助功能暂时失灵，这也是目前所有智能网联车型普遍存在的问题，不独这一家如此。

聊起中国制造，从C919飞行员训练故事扯到汽车圈，其实都是一步步摸爬滚打出来的底气。我认识一个做零部件供应链的小哥，说广汽搞新能源已经十六年，每一个螺丝钉规格都有备案记录，不敢马虎。今年春运期间，他亲戚一家四口拉着大包小包从成都自驾回上海，全程2200公里下来，小孩睡得香，大人精神也不错。他爸感慨，以前总觉得国产品牌只能图便宜，如今是真服气这种细节上的舒适和安全感。“咱们自己的东西，也开始让外国佬羡慕喽！”老人嘴角翘起来很骄傲。

等哪天二手市场见到首批向往M8流通，我估计价格不会掉太狠。一方面养护成本低（发动机仓空间规整，好检修），另一方面售后服务站点密集，全国各地都有配件库房。倒是有人误以为这么高端一定贵得离谱，其实按照配置对比下来，同级别进口品牌保养费反而更肉疼一点儿。当然啦，新技术初期难免磕磕碰碰，比如某批次电动侧滑门偶尔卡滞，被厂家召回免费换零件，也算厚道。

写到这里突然想起去年秋天下雨，一个朋友冒雨送孩子补课回来，因为忘记提前预约自动泊入地下室，只好自己操作，结果右侧轮胎压到了井盖边缘，多亏车辆主动预警及时制动，没有酿成事故。当晚我们几个坐在她家的餐桌旁唠嗑，她半开玩笑：“以后谁再瞧不起中国造，我第一个不同意！”

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