老牌高端SUV优势不再？领克900百天两万交付量重塑市场新秩序

高端混动SUV市场的竞争从未停歇，新车型的出现总能引发一阵关注，但能在短时间内站稳脚跟的并不多。领克900的出现，却打破了这种常态。上市仅百天，其交付量就突破了2万台，这样的成绩在同级别车型中实属亮眼。8月10日，领克在广州和张家口同时举办了百台集体交付活动，用实际行动展现了市场对这款车的认可，也让其在竞争激烈的市场中占据了一席之地。

35万+市场的破局者，主销车型占比超六成

在35万以上的高端新能源SUV市场，中国品牌长期面临合资及进口品牌的压制，而领克900的表现打破了这一局面。数据显示，其主销的2.0T Ultra版占总销量的64%，这一比例印证了该配置在用户群体中的认可度。从车主构成来看，增换购比例超过90%，其中近四成来自BBA车主。这些车主多为31到45岁的社会中坚群体，家庭结构中包含子女，既重视传统豪华品牌的品质积淀，又追求新能源时代的智能体验。领克900所具备的传统豪华车企底盘操控、性能安全底蕴与新势力智能化体验的融合能力，成为吸引这类用户跨品牌选择的核心因素。

销量持续攀升，产能释放推动市场渗透

领克900的销量曲线呈现稳步上升趋势。5月上市首月交付5593台，6月以5578台的成绩升至细分市场第二，7月随着2.0T探索版到店及产能释放，交付量增长至6680台，最终在百天内实现累计交付突破2万台。这一成绩的取得，不仅体现了市场对其产品力的认可，也使其成为中国品牌高端化进程中的典型案例。连续三个月稳居全尺寸高端混动SUV销量前三甲的表现，进一步巩固了其在细分市场的地位。

聚焦家庭需求，多维度构建产品竞争力

领克900的产品设计围绕家庭多元需求展开，在空间、性能、安全与智能方面形成综合优势。车身长度达5240毫米，空间利用率达88.2%，第三排配备1.1米长坐垫并带有加热和按摩功能，提升了乘坐舒适性。双180°电动旋转座椅可将座舱转换为互动空间，电动天地门和两吨级拖车钩则增强了户外使用的便利性。动力方面，全系搭载EM-P智能电混系统，零百加速达4秒级，2.0T发动机确保了馈电或高原环境下的动力稳定性，三电机版本884匹马力的输出配合后轮±10度转向功能，提升了操控灵活性。安全层面，车身采用一体式热成型双门环及热成型D柱环形加强结构，实现同级首个侧面热成型钢全覆盖，配备12个安全气囊并通过超标准连环碰撞测试，同时获得母婴级健康认证。智能配置上，全系标配千里浩瀚安全辅助驾驶系统及激光雷达，依托英伟达Thor/Orin-X芯片实现最高700Tops算力，支持城市NOA功能即时使用。这些配置组合满足了家庭用户对安全、舒适、智能及探索需求的综合期待，推动了其市场表现的持续提升。

领克900百天交付破2万的成绩，并非偶然。广州和张家口的集体交付活动，更是让这份成绩有了更直观的体现。这不仅是对领克品牌实力的肯定，也为高端混动SUV市场注入了新的活力。相信在未来，随着市场需求的不断变化，领克900会继续凭借自身优势，在市场中取得更好的成绩。