领睿PHEV VS 宋Plus DM-i：混动SUV纯电续航的巅峰对决

在新能源汽车的浪潮中，插电混动车型以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光。

它们不仅拥有电动车的环保与经济，还兼具了燃油车的长续航优势。近日，一场关于福特领睿PHEV与比亚迪宋Plus DM-i的纯电续航较量在网络上引起了广泛关注，让我们一同走进这场巅峰对决。

测试准备：科学严谨，力求真实

为了确保测试的公正性与准确性，测试者精心挑选了测试路线与车辆状态。

路线涵盖了城市通勤的拥堵路段与郊区的快速路，总里程超过80公里，拥堵路段占比40%，力求模拟最真实的驾驶环境。车辆方面，领睿PHEV与宋Plus DM-i均充满电量，设置为纯电模式，空调关闭，以经济模式行驶，直至纯电模式被强制退出。

实测过程：激烈角逐，亮点不断

测试一开始，两款车便在城市拥堵路况中展开了激烈的角逐。

领睿PHEV凭借其灵敏的动能回收系统，在频繁的启停中表现出了出色的电耗控制能力，电量仅下降了18%。而宋Plus DM-i虽然也表现出色，但电量消耗略高，达到了22%。这一阶段，领睿PHEV凭借微弱的优势领先。

进入快速路巡航阶段，两款车的表现更加引人注目。

当时速保持在80公里/小时匀速行驶时，宋Plus的续航表显下降速度明显加快，而领睿PHEV则依然保持着稳定的电量消耗。最终，在终点前，领睿PHEV以71公里的纯电续航里程微弱胜出，宋Plus DM-i则以65公里紧随其后。

数据解析：WLTC标准更可靠

测试结束后，对两款车的实测数据进行了详细解析。

发现领睿PHEV与宋Plus DM-i的实测续航里程均与官方标注的WLTC纯电续航里程较为接近，这表明WLTC标准在实际工况中更具参考价值。相比之下，CLTC的续航标准则存在较多虚标情况，消费者在选择时应更加谨慎。

细节体验：NVH表现与驾驶感受

除了续航能力的比拼外，测试过程中还对两款车的NVH表现与驾驶感受进行了主观评价。

领睿PHEV在驾驶舱内几乎听不到电池的啸叫声，NVH表现优秀；而宋Plus DM-i在转入混动模式后，发动机的噪音略有增大，影响了驾驶的舒适性。当然，这些感受更多是基于个人体验，未来可以通过更精确的仪器进行量化分析。

总结与展望：混动SUV的未来之路

此次纯电续航比拼不仅验证了两款混动SUV的出色性能，也为消费者提供了有价值的参考信息。在80公里/小时以下的速度范围内，两款车的续航表现均未出现虚标情况，领睿PHEV凭借微弱的优势胜出。未来，随着新能源汽车技术的不断发展，混动SUV将会更加普及，为消费者带来更多选择。同时，我们也期待进行更高速度下的续航对比测试，以更全面地评估混动SUV的性能表现。