比NWT更紧致？春风150SC-F 150 平踏板优缺点说透！

春风150SC-F这台车，说实话能明显看出来，厂家是真想把它做好。但问题也在这儿：有些地方确实用力有点猛。

先说优点，它的硬件、做工和用料，在同级平踏里确实很能打。车身板材厚实，漆水质感不错，装配细节也比较规整。你蹲下来仔细看，甚至上手摸一圈，会发现它不像一台一万出头的小踏板，整体质感并不输一些老牌合资车型。

减震表现也值得表扬。前减震偏软，但不是那种一压到底的软，支撑性还在；后减震的软硬拿捏得比较舒服，日常通勤、过减速带都不会太生硬。刹车系统给人的信心也比较足，两指轻轻一带，制动力来得很直接。

更关键的是车架质感。平踏车型因为结构限制，高速稳定性往往容易打折，但150SC-F没有那种松散感，整体骑起来比较紧致。相比一些高速状态下会觉得车架偏软的平踏，它的车身刚性和整体感确实更强。

但缺点也很明显。春风为了提升发动机运行品质，在这台150级别机器上加入了平衡轴。好处是高转震动控制得不错，骑起来安静、细腻；坏处也很直接，动力输出被吃掉了一部分。它不是没劲，而是前段爆发和后段延展都不算特别兴奋，属于平顺有余、激情不足。

另外，传动系统用料依旧不错，但调校还差点意思。起步阶段咬合偏慢，油门响应不够跟手，传动噪音也略大。简单说，东西是好东西，但还没完全调到最顺的状态。

所以这台车怎么评价？春风150SC-F不是一台完美小踏板，但它确实是一台很有诚意的平踏。1万一二的价格，给到这样的做工、配置、车架质感和骑行表现，已经很难挑太多毛病。毕竟现在一台好点的125踏板，也便宜不到哪去。