保留你的车还是换新车？这既经济又环保！
你应该保留你的旧款内燃机汽车，还是升级到新款？除了显而易见的经济因素外，这个日益困扰许多驾驶员的难题也引发了换车对环境影响的担忧。此外，还有一些意料之外的问题。
谁更环保？是把车升级到更新、污染更少的车型的人，还是保留着依然性能强劲的座驾并尽可能长时间行驶的人？一方面，有的驾驶者购买了在生产过程中会产生大量碳足迹的新产品。另一方面，有的驾驶者继续驾驶着污染控制措施可能已不再先进的车辆，尤其是开着老款柴油车。
对于这家瑞士协会来说，答案显而易见：车主保留自己的车辆，而不是将其换成新车或新车。必须指出的是，该协会可能也有一些利益需要维护，因为它是瑞士汽车售后市场 (SAA)，代表着……汽车售后市场领域的公司。因此，它提供各种备件、维修和保养服务。驾驶高里程车辆的人肯定对这些领域更加熟悉。
保留您的汽车，是一个好的经济计划吗？
现代汽车通常具有更高的机械耐用性，因此可以轻松行驶很远
SAA 对其车辆的保养给予了高度评价，并提出了两个关键论点。首先是财务方面：“保养车辆而不是过早更换车辆，可以避免高昂的固定成本，尤其是与高折旧相关的成本：平均而言，新车在头四年内会贬值约 50%。与十年的使用相比，这意味着每年可节省数千法郎。” SAA 承认，有必要考虑会随着时间的推移而增加的维修成本，但也指出现代车辆更加“耐用”，不再像过去那样真正地一次性使用。可能在机械层面上如此，正如我们在专栏中提到的那样，但对于电子部件和某些配件而言，情况并非如此。
生态优势？
另一种说法似乎更具风险。SAA援引了一项瑞士研究，该研究量化了保留现有车辆而非购买或租赁新车的环境效益。这项研究以一辆2017款斯柯达明锐为例，该车搭载1.5 TSI 150马力发动机，行驶里程至少为25万公里。研究得出的结论是显著的效益：与购买新车相比，二氧化碳排放量最多可减少14%，细颗粒物排放量减少20%。这一情景假设是基于将明锐替换为同等汽油车型的情况。当然，这一情景假设仅适用于瑞士，因为那里的柴油车基本上是少数。在法国，柴油车在当地车辆中仍然非常普遍，因此结论可能会有所不同。
影响评估显示，‘处置与替换’情景共产生约60吨二氧化碳当量，其中一半以上（约35吨）来自驾驶。‘继续驾驶’情景产生55吨温室气体，略低于‘处置与替换’情景。
那么，用电动车型取代明锐怎么样？报告的结论是，平衡表几乎可以逆转。换句话说：从环境角度来看，对于多年来一直驾驶内燃机汽车的人来说，换用电动车比在未来几年继续驾驶现有车辆更有利。
但请注意：那些已经驾驶电动汽车并定期更换电动汽车的人，最终的碳足迹远高于那些拥有老旧、保养良好且持续行驶的热力汽车的人……！显然，最好的策略是将热力汽车转换为电动汽车，而不是增加电动汽车的购买量。如果每个人都长期持有电动汽车，这一结论将不可避免地违背全球经济的最基本规则，并且将导致所有制造商的工厂无法正常运转。
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