红旗H5插混版全新上市：纯电续航170公里，搭载60kW直流快充

你有没有算过，每天上下班开车要花多少钱？小张上个月刚买了辆油车，每天堵在市区通勤，一个月油费愣是花了2000多块。同事老李开电车虽然省了油钱，但冬天续航缩水到一半，出差跑长途还得提前一天规划充电桩。这时候如果告诉你，现在有一台车能同时解决这两个难题——纯电跑170公里不用一滴油，综合续航1600公里足够从北京开到上海，充电13分钟就能跑好几百公里，你信不信？今天咱们就来聊聊这款刚上市就刷爆朋友圈的"省油王"：红旗H5插混版。

要说这车最让人心动的，肯定是它"充电快、跑得远"的本事。你看啊，现在市面上大部分混动车纯电续航也就五六十公里，通勤两三天就得充一次电。红旗H5插混版直接用上宁德时代最新研发的"能量魔方"电池，CLTC工况下纯电续航直接干到170公里，相当于每天上下班30公里的话，充一次电能顶整整五天。要是周末想去郊区玩，满油满电能一口气跑1600公里，北京到上海路上压根不用找加油站——这数据可是媒体实测跑出来的，去年四月有记者开着它从长春到三亚，全程只加了两次油。

更绝的是它的充电速度，现在很多电动车快充半小时才能充到80%，这车用60kW直流快充，13分42秒就能从30%充到80%。换算成里程的话，相当于充电喝杯咖啡的时间，就能多跑将近200公里。而且人家根本不挑温度，零下35度的东北雪地里照样正常充电，去年哈尔滨零下30度的极寒测试中，充电速度只比常温慢了5分钟。说到这儿想起个真事儿，上个月北京大雪，网约车司机王师傅开这车在首都机场接单，趁着乘客取行李的15分钟就补了150公里续航，把旁边开燃油车的同行都看呆了。

其实最让老百姓心动的还是省钱。官方数据说每公里电费7分钱，咱拿计算器算笔账：每天上下班30公里的话，电费只要2块1，比坐地铁还便宜。就算完全不充电当油车开，馈电油耗才3.75个油，比同级别油车省将近一半。网友@开车不吃草做了实测，他从郑州到西安跑了个来回，全程没充电的情况下百公里油耗才4.1升，算下来每公里不到3毛钱。更贴心的是厂家送了终身免费基础保养，首任车主还享受电池终身质保，彻底打消了大家担心电池衰减的顾虑。

说到安全这个老生常谈的话题，红旗这次可是下了血本。他们给电池包穿上六层"铠甲"，用航天级的复合材料做了六面体防护。去年在天津中汽研做过极限测试，用钢针刺穿电池包后整整2小时都没冒烟起火，而国家标准只要求5分钟安全。更厉害的是有个"电池医生"云端系统，能提前14天预警潜在故障。杭州车主刘女士就遇到过，车载系统突然提醒电池存在异常，到4S店检查发现是充电口有个密封圈老化，及时更换避免了安全隐患。

开起来的感受也完全不像传统混动车。1.5T发动机配上20000转的高效能电机，起步时推背感十足，零百加速7.2秒跟运动轿车有得一拼。最惊喜的是静谧性，前排双层隔音玻璃把风噪压得死死的，配上12喇叭的丹拿音响，跑高速时听着周杰伦的新歌，完全感觉不到发动机介入。上周试驾时遇到个有意思的场景：在五环堵车路段，纯电模式安静得像图书馆；刚上高速切换到混动模式，动力随叫随到超车毫无压力，这套智能能量管理系统确实有两把刷子。

要说最让人纠结的，恐怕是选130公里还是170公里版本。其实很简单，如果你家里能装充电桩，170公里版本每周充一次电就行，多花1万4买的是省心。但预算紧张的话，130公里版本15.98万的起售价真的很香，配置也没咋缩水，360度全景影像、座椅加热这些实用功能全都有。对了，现在置换补贴最高能给到4万，老车估价时记得多跑几家4S店比价，粉丝群里有哥们用十年车龄的速腾置换，最后裸车价谈到14万出头就拿下了。

说到售后服务，红旗这次拿出了看家本事。除了前面说的终身质保，还推出了"电池健康档案"，每年四次免费深度检测。青岛车主@海边钓鱼翁分享过经历，4S店技师连电池模组之间的绝缘电阻都检测了，整个过程比普通保养还细致。要说缺点也不是没有，比如后排中间地台有轻微凸起，满载时中间乘客腿得岔开点坐。但想想它2920mm的超长轴距，后排轻松翘二郎腿的空间，这点小瑕疵完全可以忽略。

现在买新能源车最怕啥？肯定是技术迭代太快变成"韭菜"。但红旗这次玩的是"硬件预埋"，车身早就留好了激光雷达的位置，等明年城市NOA功能上线，花个万把块升级就能用。而且鸿鹄混动平台支持800V高压快充，现在虽然用不上，等超充桩普及了随时能解锁更快充电速度，这点可比那些年抛型车型厚道多了。

最后说个真实案例，深圳网约车司机陈师傅去年11月换了这车，半年跑了8万公里。他算过账：每天跑300公里，电费只要21块，比以前开燃油车省了160块油费，半年就省出三万多。更夸张的是保养成本，首保免费不说，后续小保才300多块，比同级油车便宜一半。现在他身边二十多个司机兄弟全换了同款，停车场都快成红旗专场了。

说实话，在20万价位能买到这样的混动轿车，搁三年前想都不敢想。红旗这次不仅把合资品牌的溢价打下来了，更重要的是让老百姓真正开得起、用得起豪华混动车。从北京车展亮相到现在，这车已经连续三个月稳居混动轿车销量前三，看来大家对"既要续航长、又要充电快"的需求，终于等到完美答案了。