星途E05亮相慕尼黑车展,设计有新意,智能配置提升

高端,这两个字如今被无数汽车制造商挂在嘴边,仿佛不是高端,就不仅配出现在这个时代。可是在电动车的江湖中,“高端”这件事,绝大多数时候更像一块自我贴上的金字招牌,实际能否撑得住,得看真本事。于是,星途星纪元E05横空出世,想在喧嚣声中坐实“高端”二字,怕是要动真格的。

星途E05亮相慕尼黑车展,设计有新意,智能配置提升-有驾
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论颜值,E05的身姿绝不含糊。车长4780毫米、轴距2800毫米,这组数据你可以略过,毕竟如今家家户户都在比长比宽。但真正有趣的地方,是这台中型SUV选择以溜背线条自B柱开始下切——直接把传统SUV的笨重感剔除得干干净净,硬生生拉出轿跑的姿态。这就像一位西装笔挺、内里却穿着运动鞋的商务精英,表面矜持,骨子里却爱风驰电掣。再看前脸,三条日行灯点亮后,“破空利刃”的形象铺面而来,梯形进气格栅则把视觉重心拉低,车还没动,气势已经先走出来一段。不夸张地说,就凭这张脸,远远地你就知道——这不是以往那个你熟悉的星途。

如果你以为星途的用心止步于此,那就大错特错了。进入车内,一块悬浮式大屏贯穿主副驾,这种“一屏到底”的设计,是科技范的无声宣言。怀挡布局彻底释放了中央扶手区,双杯架、无线充电板近在咫尺,谁还愿意忍受老掉牙的挡把和杂乱不堪的中控呢?至于内饰配色,白紫、黑棕的双拼,用Nappa真皮和麂皮互为衬托,看似云淡风轻,实则透露着低调的奢华。别忘了,座椅侧翼特意加高,除了舒适还有满满的支撑,这种体贴远超“高端”宣传语。空间上,2800毫米轴距带来的后排膝部空间实打实,纯平地台让后排中间乘客终于可以堂堂正正伸直腿,再也不是“夹缝中求生”的苦主。

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动力层面,E05采用1.5T增程器+单电机组合。发动机最大功率115千瓦,纯电续航165公里,说白了,日常通勤你可以全程“隐身”于电动车队伍里不动油耗分毫;而到了周末需要长途奔袭时,增程器一上场,综合续航千里不是梦。E0X纯电平台把电池平铺在底盘中央,前后几乎50:50的重量分配,有如体操运动员般的均衡。你想体验SUV的通过性,又嫌弃它的转向迟钝?在E05上,这种老掉牙的“惯例”变成了遥远的传说。

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智能驾驶方面,这部车并没有向流行的半成品凑数致敬。地平线征程6P芯片+HSD全栈自研方案首秀,12颗雷达打底、多目摄像头作补,全系端到端L2级城市智驾。激光雷达版本更是直接把硬件拉满,城区NOA到手即用,自动泊车、跨层记忆、遥控泊车,一步到位。不管你是老司机还是新司机,进地库、入车位都能稳稳当当,告别“停车党”的焦虑。

其实,话讲到这里就该收尾了。汽车市场早已不是谁先喊“高端”,谁就能占山为王的年代。星途E05敢于在2024慕尼黑车展全球首秀,显然是想打一场硬仗。至于价格如何合理,最终又是否能成为新能源车市新的秩序起点,也许得等到那一刻才能揭晓。

“高端”,不是说说而已。E05以设计、性能、智能一次打包,不是预告未来,而是下场拼杀。高端到底是卖情怀还是较真技术,一辆车的分量,最终在消费者脚下见分晓。星途究竟能否借E05撬开新能源市场的天花板?时间会告诉我们一切,只不过,这一次他们似乎不打算给对手太多时间眨眼。

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