一份“好心”补贴引发的风波：升仕703F的2000元，为何突然炸了锅？

前几天，升仕的老大陶冶在网上发了篇长文，把最近703F补贴的那摊子事儿来了个“摊牌”，核心意思就是：“这事儿我们没办好，想简单了，现在想办法补救。”

1. 错在哪儿了？太一根筋！

陶冶承认，当时光想着26款车“加量不加价”，还额外给老车主2000块换车补贴，是件大好事，但问题在于，他们脑子里只围着“想让老车主换新车”这一件事转，没替那些不打算换车的老车主着想。

人家本来开得好好的，结果因为这个政策，搞得手里的二手车可能掉价了，这谁心里能舒服？陶冶说，这事儿说到底就是没经验，想得太美了，结果好心办了坏事，厂子里亏了钱，还惹得老车主一肚子不高兴。

2. 现在咋办？让大家别慌！

既然政策已经出了，收不回来，陶冶主要说了两点：

第一，别扎堆在现在这时候卖车，他说现在本来就是卖车的淡季，价格肯定不好，而且他强调，703F这车本身挺保值的，买二手车的人不只盯着703F的新老款看，还会跟别的品牌比，这么一比，老款的703F依然很能打，根本不愁卖。

3. 最后想跟车主们说点啥？

陶冶最后算是给了个“定心丸”：如果你是老车主，真心想卖车，又嫌车贩子压价太狠，别客气，去找你附近的升仕专卖店聊聊。

他的意思是，官方愿意跟车主们一起想办法，尽量把二手车的价钱维持住，别因为这次的政策让老车主吃亏。

这次沟通，是升仕弥补信任的重要一步，它传递出一个清晰的信号：我们听到了大家的声音，我们没有置身事外，我们愿意和车主一起承担，对于一个在激烈市场中成长的品牌而言，这种敢于“摊牌”、并全力“兜底”的担当，或许比任何一次技术升级都更能赢得用户的长期信赖。