这车提回来那天，我把月票卡翻出来看了两眼，扔抽屉里了。就这么个玩意儿，天天刷，天天挤，突然就用不上了。感觉有点不真实。
星耀7，名字起得挺唬人，其实到手也就十二万出头。这价位你去看合资，能买个啥？毛坯房。倒车影像都得加钱。这车呢，360全景影像给你装上了，清晰度比我手机屏幕都好，停车的时候看一眼，心里踏实。小区里那些乱停的电动车，再也不用伸着脖子瞎猜了。拐弯抹角的地方，中控屏上看得清清楚楚，跟打游戏似的，新手也能一把轮进去。
我一直觉得车这玩意儿，坐着舒服比开着猛重要。这车里面摸哪儿都是软的，不是那种假惺惺的软，是真软。坐上去屁股不疼，腰也不酸。我最烦那种硬邦邦的座椅，开半小时腰就跟断了似的。这车好，坐上去跟坐家里沙发一样，堵车的时候也不烦躁了。而且后排地板几乎是平的，中间没有那个大鼓包，坐三个人也不挤。我那几个哥们儿，都是一米八几的大块头，坐后排腿能伸开，脑袋也不顶天花板，他们说这车看着不大，里面还挺能装。
星耀7有个绝活，后排座椅能放平。放倒以后跟后备箱连成一片，铺个垫子就是一张大床。午休的时候我经常溜到车里，把空调打开，躺那儿眯一会儿。别提多舒坦了。夏天外面三十七八度，车里凉飕飕的，空调制冷贼快，没一会儿就凉快下来。我有时候都不想回办公室，就在车里睡个午觉，下午精神百倍。
这车跑起来也挺稳当。夏天雨多，有一回下暴雨，路上积水都漫过脚脖子了，我开着星耀7在路上跑，抓地力很好，拐弯掉头不打滑，心里特别踏实。起步也平顺，没有那种一蹿一蹿的感觉，堵车的时候跟车很舒服。不过底盘确实偏低，过个坑坑洼洼得小心点，尤其雨季积水深的地方，我一般绕着走，不停路边，怕泡水。这算是个小遗憾吧，但平时都在城里开，影响也不大。
上高速的时候风噪胎噪会明显一些，但也能接受，毕竟这价位，你不能要求它跟豪车一样安静。开个音乐，这些声音就盖过去了。
重点说说能耗，这是星耀7最让我惊喜的地方。我每天上下班通勤，来回几十公里，全程用电，夏天开空调，百公里电耗稳稳控制在十三四度，实际能跑一百六十公里左右。我基本不加油，一箱油能放好几个月。就算亏电了，用油跑，市区油耗也就四升出头，加92的油，一公里三毛多钱。这用车成本，比我以前坐地铁还便宜。地铁一个月也得两三百，这车充一次电十几块钱，跑一个星期。长途出去玩也没有续航焦虑，加油站到处都是，加满油接着跑。
外观嘛，星耀7属于耐看型。贯穿式尾灯晚上亮起来辨识度很高，远远一看就知道是这车。前脸沉稳大气，不花里胡哨的，男同事都说好看。我选的这个颜色也耐脏，不用三天两头洗车，省了不少洗车钱。
车机应用确实少了点，但我平时也就听听歌、导个航，够用了。智能泊车在路况复杂的地方不太好用，试了几次都不太灵光，算了，还是自己停靠谱。切换驾驶模式、360全景影像这些功能倒是挺实用，尤其那个360，真是新手救星。
十二万出头，买到这么个车，我是挺满意的。每天开着它上下班，不用挤地铁，不用风吹日晒，想走就走，想停就停。这种自由感，是地铁给不了的。
