赛力斯4月重拾增长：问界M9贡献近四成销量，全年压力仍然很大

依靠问界M9的大幅上量，赛力斯一扫连续四个月销量同比下滑的阴霾。

根据赛力斯5月6日发布的产销快报，4月公司合计销量同比增长5.54%至35741辆。其中，问界M9销量占比达到37%，环比提升超15个百分点。

代表公司核心品牌问界的赛力斯汽车本月销量同比增长9.35%至27203辆，也结束了自去年12月以来连续四个月销量同比下滑的趋势。

今年2月，赛力斯首次在月度产销快报中公布问界M9的销量。该车1～2月、1～3月和1～4月的累计销量分别为18054辆、23290辆和36439辆。

以此计算，问界M9在3月和4月的销量分别为5236辆和13149辆。也就是说，该车4月销量环比增幅超过150%。

2024款问界M9于去年2月启动批量交付，并从同年4月起连续8个月销量超1.5万辆，全年销量则超过15万辆。与问界M7一起成为问界品牌的销量支柱，并帮助赛力斯时隔四年实现扭亏为盈。

但进入2025年以来，受行业淡季及车型改款双重影响，问界M9第一季度月均销量不到8000辆。问界M7则从去年月均1.6万辆的销量，下滑至今年一季度月均6000辆左右。赛力斯总体销量也因此出现大幅下滑，同期合计销量同比下滑超四成。

考虑到2025款问界M9于3月底才启动首批交付，4月是其交付的首个完整月，新车上市后的销量增长势头比较显著。

根据问界官方披露的数据，2025款问界M9上市27天大定4万辆，43天破5万辆。4月下旬启动交付的新车M8，上市4天大定破5万辆。最新数据显示，M8大定已突破6万辆。

随着这两款新车在手订单的陆续释放，赛力斯的总销量有望在5月加速回暖。

赛力斯4月底在港交所提交的招股书显示，问界品牌2024年累计交付超38万辆，同比增长268%。但从今年前4个月的销量来看，该品牌要想在全年保持与去年同等交付水平的难度并不低。

1～4月，问界品牌合计销量同比下滑33.6%至7.2万辆。这意味着，在今年剩下的8个月时间里，问界系列车型需要月均交付至少4万辆才能与去年的总销量持平。若要实现同比增长，则需交付更多。

除了2025款问界M9和新车M8，仍未公布改款上市时间的问界M7有望成为变量，该车2024年累计交付近20万辆。

图片来源：赛力斯招股书

定位于中型SUV的问界M5，受所处价格带竞品众多以及对手更强影响，尚难对赛力斯的整体销量增长提供更大的支撑。

2024年问界M5累计销量3.9万辆，但到了今年一季度只有4000多辆。对赛力斯来说，如何维持问界M5的销量增长也是一个需要解决的难题。