本周新能源车市场出现显著分化：比亚迪以6.18万订单居首，环比上涨54%，成为周度榜单的核心焦点。
在高端领域，理想单周销量降至8450辆，环比下降24%；鸿蒙智行为8550辆，环比下滑约30%，剔除尊界850台后的整体表现仍显疲软。
零跑以约2.1万辆的单周销量跃居榜眼，环比增长52%；小米的单周销量达到7250辆，环比提升约20%，市场格局因此向新势力倾斜。
极狐周销量5450辆，环比增长91%；极氪6100辆，涨幅45%；方程豹3500辆稳步前进，启源4400辆波澜不惊。
蔚来通过换电护城河稳住局势，周销量约7400辆；小鹏同为7400辆，正在等待MONA M03发力。
尊界在高端市场的表现不及预期，周销量环比下降83%。
第二梯队的蔚来、小鹏、小米，单周销量分布大致在7400至8550辆区间，彼此之间的差距趋于缩小，未来新品上市将成为关键变量。本周数据呈现价格与性能并重的态势，性价比提升被视为稳固市场的关键因素。
