现在咱们老百姓过日子，车子越来越像家里的一个新成员，尤其家里有了二孩、三孩，周末想带上父母一块儿出去转转，那辆五座轿车或者紧凑型SUV就显得捉襟见肘了。
怎么让全家人都坐得舒舒服服，不憋屈，成了买车时最头疼的问题。
市场上所谓的“奶爸车”一抓一大把，价格从高到低，配置表拉出来比论文还长，但很多车看着大，用起来却不是那么回事儿。
最近，东风旗下的奕派品牌推出了一款叫eπ008的新车，直接把目标对准了咱们这种多人口家庭，上来就喊出了“大舒适家”的口号，价格还定在了很多人能够得着的十七八万起步。
这车到底是真懂咱们老百姓的需求，还是又一个只会堆参数的样子货？
今天咱们就把它里里外外扒个清楚，看看它到底是不是咱们家庭出行的那个“最优解”。
首先得说的，就是这个“大”字。
这台车的车身长度超过了五米，轴距也超过了三米。
光看这两个数字可能没什么概念，简单来说，它跟一些豪华品牌的中大型SUV个头差不多，停在路边绝对是个大块头。
但大只是个基础，关键看空间用得巧不巧。
很多六座、七座车最大的毛病，就是第三排座位纯属摆设，成年人坐进去膝盖顶着前排靠背，坐姿跟蹲小马扎似的，而且进出特别费劲。
你想想那个画面，周末好不容易全家出动，想让爷爷奶奶坐到最后一排，得先让第二排的人下车，再手忙脚乱地把座椅往前推、翻起来，老人家还得弯着腰、低着头往里钻，这一折腾，出游的好心情先没了一半。
东风奕派eπ008这台车，就在这个问题上动了个巧心思。
它没有把第二排做成连通的大沙发，而是放了两个独立的座椅，中间留出了一条足足有18厘米宽的过道。
这18厘米，听起来不宽，但它带来的改变是革命性的。
它意味着家里的老人可以像上公共汽车一样，直着腰、迈开步，从容地走到第三排坐下，不用再看别人脸色，也不用再费那个劲。
家里活泼好动的小孩子，也可以在这条通道里自由穿梭，不用再把前排座椅当成障碍物一样翻来爬去，既安全又方便。
这不仅仅是一个设计上的小聪明，更是对家庭里每一位成员，特别是对长辈和孩子的一种实实在在的体贴和尊重。
再说说那个经常被诟病的第三排。
eπ008的第三排腿部空间做到了700毫米，这是一个很实在的数据。
换成大白话就是，一个身高一米八的成年人坐进去，膝盖离前面的座椅靠背还有差不多一拳的距离，背部靠着也挺舒服，长途乘坐一两个小时完全没问题，绝对不是那种只能应急的“小板凳”。
更让人惊喜的是，它居然在第三排也给配上了儿童安全座椅接口。
这对于有两个宝宝的家庭来说，简直是解决了大难题。
大宝二宝可以一人一排，都有自己的专属安全座位，互不干扰，这才能让开车的家长真正省心。
储物方面也考虑得很周到，全车有二十七个大大小小的储物格，手机、水杯、纸巾、孩子的零食玩具，都能找到合适的地方放。
后备箱在坐满六个人的情况下，还能放下两个24寸的行李箱再加一些背包，要是把第三排座椅放倒，那783升的巨大空间，别说全家的露营装备了，就是去宜家拉个小家具都绰绰有余。
当然，空间只是一个家的“框架”，住得舒不舒服，还得看里面的“软装”。
eπ008在前两排都用上了所谓的“零重力座椅”，不仅能大范围电动调节，还配齐了通风、加热和按摩功能。
尤其是那个按摩，是十个点位的，据说力度和覆盖的面积都比以前的产品强了不少，长途开车腰酸背痛的问题能得到很大缓解。
而且，它没忘了副驾驶，也给配上了按摩功能，这样一来，无论是谁开车，坐副驾的那位都能享受到，这才是真正的“雨露均沾”。
不过，坐着舒服只是舒适的一半，开起来、坐起来不晕车，才是更高层次的追求。
很多大车，开起来晃晃悠悠，像开船一样，速度快一点或者路面差一点，后排的老人和孩子就容易晕车。
eπ008在这方面下了功夫，它的底盘据说是请了专业赛车队来调校的，后悬架也用了更高级的铝合金材料，这种结构通常在更贵的豪华车上才能看到，好处就是能更好地吸收路面的零碎震动，同时在转弯的时候又能提供足够的支撑，让车身姿态更稳。
这就实现了它宣传的“颠簸路不颠、高速路不晃”。
还有两个小细节特别能体现它的用心：一个是它的油门踏板，是那种像风琴一样的落地式设计，脚踩在上面更省力，长时间驾驶脚踝不容易发酸；另一个是它的刹车系统，经过了特殊调校，能做到“刹车不点头”。
咱们都有过这种经历，司机一脚急刹车，全车人猛地往前一栽，感觉非常不好。
eπ008就能把这个过程处理得非常平顺，即使是紧急情况，车身也能稳稳地停住，这对容易晕车的老人和孩子来说，绝对是个巨大的福音。
接下来聊聊智能化的东西。
现在的新车，要是没块大屏幕，没个能说话的语音助手，都不好意思跟人打招呼。
eπ008用的是现在市面上最顶级的车载芯片之一，高通骁龙8295P，反应速度飞快，操作屏幕就跟玩最新的智能手机一样流畅，不会有任何卡顿。
但硬件只是基础，好不好用还得看软件的“智商”。
它内置了两个AI大模型，这就让它的语音助手不再是个只会“开空调”、“关窗户”的呆板机器。
你可以用很自然的方式跟它聊天，让它给孩子讲个睡前故事，或者让它帮忙规划一条旅游路线，顺便查查沿途的天气和美食，它都能理解并执行。
后排那块15.6英寸的大屏幕，更是长途旅行中的“哄娃神器”，里面装了各种视频APP，再配上全车18个扬声器的环绕音响，关上车门，后排就变成了一个移动的私人影院，让孩子们安安静静地看动画片，大人也能清净一会儿。
最后，也是所有家庭买车最关心的两个底线问题：续航和安全。
eπ008提供了两种动力选择，纯电和增程。
如果你家有充电桩，平时主要在市区里开，那620公里的纯电续航足够你用上一周了，而且用电比用油省太多钱。
如果你经常跑长途，或者对续航有焦虑，那增程版就特别合适。
它本质上也是用电驱动，开起来安静又平顺，但车上带了一个1.5T的发动机，这个发动机不直接驱动车轮，而是像个高效的“充电宝”，专门给电池充电。
它的热效率高达45.18%，这个数据在行业里是顶尖水平，意思就是烧一点点油就能发很多电，所以它能做到加满油、充满电跑1220公里，彻底没有里程焦虑，想去哪就去哪。
安全方面，作为造车“国家队”，东风在这台车上更是毫不含糊。
车身用了超过70%的高强度钢，在保护乘客最关键的A柱、B柱等地方，用的是潜艇上那种超高强度的钢材。
全车标配了6个安全气囊，还有两条从车头贯穿到车尾的侧气帘，能把三排乘客都保护得严严实实。
它的动力电池也经过了比国家标准还严格得多的火烧、泡水、针刺等各种极限测试，确保万无一失。
可以说，从车身结构到三电系统，它都给足了安全感。
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