二季度新能源市场哀鸿遍野，乐道 L60 却成了中型 SUV 里唯一持续上升的车型，6 月卖了 6400 台。这不是运气，是蔚来多品牌战略的精准卡位。
主品牌靠新 5566 系列稳住高端基本盘，乐道在 20-30 万市场撕开缺口，萤火虫用 7.98 万的 BaaS 模式啃下小车市场。更绝的是技术共享：神玑芯片、智能底盘同时给三个品牌用，研发成本降了，每个品牌都在发力。
同时，企业继续做好内部建设，蔚来坚决推进推进 “基本经营单元（CBU）” 机制，组织变革提效，人效比翻倍增长。自从推进组织变革后，组织韧性在销量爬坡期发挥关键作用。
Q2 这 71.2% 的增长，是三个轮子一起转的结果。接下来 L90 预售，怕是要把大空间 SUV 市场也掀了。
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