朋友上个月问我十二万上下有什么七座SUV，我提了捷途X90 PRO。没几天捷途官宣全新X90在9月9日上市，我赶紧问他车提了没，还好没有。这个时间点卡得，多少有点尴尬。
标题里的"12万左右"先交代清楚背景，这是车评人的预判，不是官方报价。
参考X70L和X90 PRO的定价习惯，全新X90主力版本落在这个区间不算意外，具体数字得等9月9日才揭晓。
尺寸上，长宽高4830/1930/1705毫米，轴距2820毫米，五座七座都有。车长接近4.9米，在同级不算张扬，真正有存在感的是1930毫米的车宽，直接影响第二排的横向空间，家里常坐三人的话，这个数据比轴距更值得盯。
至于七座，它的目标人群很明确，就是带父母带孩子出门那一类家庭。但第三排"能坐"和"坐得住"是两码事，光看轴距下判断太早，这个要等实车，得亲自坐进去量。
内饰是这次改动最直观的地方。15.6英寸中控屏可以左右各偏转10度，官方叫"向日葵屏"，主驾副驾谁操作它冲谁。
车机用的是高通骁龙8155，不是那种拿出来炫耀的芯片，但胜在成熟，不会三天两头卡给你看，这个价位图的就是省心。舒适配置给得也实在：主驾12向电动调节、通风加热都配齐，座椅是12层结构加20毫米发泡层。
整台车的取向很清楚，不是给你一个人劈弯找刺激的，是要让一大家子人坐得舒坦，这一点我从配置单上就能看明白。
辅助驾驶算是这代车型的加分项。猎鹰500系统覆盖高速NOA、记忆泊车和100米循迹倒车。前一项跑长途能明显分担精力，后一项在老小区那种窄路特别实用，总比摇下车窗喊副驾下去帮忙看着体面。
这两项都不是摆设，是天天用得到的场景。
动力给的是两套燃油方案：1.5T最大功率135kW，折合184马力；2.0T最大功率187kW，254马力。选哪套不用纠结，预算和对油耗更敏感的人上1.5T，经常满载或要跑高速超车的，2.0T踩下去底气明显更足。
说到底，全新X90跟X70L在尺寸和思路上很接近，它值不值得买，从来不取决于那块屏幕能转多少度，而是三件事：最终价格、七座空间的真实表现、配置分配有没有拉开差距。
主力版本真落在12万上下，正面硬刚吉利豪越L这批大空间燃油SUV是有戏的；价格要是抬上去，不少观望的人大概率就转投插混的怀抱了。
我的建议：等。9月9日之后盯三件事，第三排实不实用、猎鹰500从哪个配置开始下放、成交价到底多少。
这三题答好，全新X90才算找到自己的位置，而不是又一台复制粘贴的套娃车。
