高山破局·魏建军誓言·家庭出行新物种

高山破局·魏建军誓言·家庭出行新物种

魏牌高山7来了。带着28.98万的预售价。更带着长城汽车董事长魏建军的铮铮誓言——“如果产品质量不好，就是我的工作不到位”。这不是一句简单的口号。在喧嚣的新能源市场。这是一记重锤。敲在每一位用户的心坎上。

一款更懂家的MPV

高山7的身材很精准。5050mm车长。3085mm轴距。比高山8/9小一号。但目标极其明确——专为年轻家庭打造。魏牌CEO冯复之说。产品力向大哥看齐。只是尺寸更紧凑。

空间魔术就此上演。1.84米超长共轨。二三排座椅可前后灵活滑动。七座状态下。行李舱依然能塞下七个20寸登机箱。纯平地板。车内高1277mm。孩子能直起身子自由走动。魏建军形容它像客厅。每个人都能找到舒适角落。窄巷调头？转弯半径仅5.6米。一把过。轻松。

配置不减，智能满格

用户的声音被听见。高山7保留了家族高阶配置。30万内唯一全系标配激光雷达的MPV。车位到车位智能驾驶。覆盖200多种泊车场景。成功率96%。中控双15.6英寸2.5K屏。后排17.3英寸娱乐屏。23扬声器音响。12.5L压缩机冰箱。零重力座椅带10点按摩。该有的。一点没省。

动力是熟悉的配方。5.7秒破百。纯电续航172公里。满油满电综合续航945公里。Hi4性能版四驱系统。毫秒级扭矩分配。雨雪弯道。稳就一个字。

安全是长城底线。车身高强度钢占比81.96%。A柱B柱2000MPa热成型钢。车顶承压12吨。侧气帘长度超3米。紫外线杀菌灭活率超99%。健康。是家庭用车的隐形刚需。

销量暴涨背后的变革

去年八月。高山月销仅300辆。如今。稳定在5000以上。增幅15倍。巨变源于一场彻底的“新势力化”转型。

魏牌开始直面用户。建直营店。目前已超460家。年底目标700家。CEO冯复之来自理想汽车。他推动DTC模式贯穿营销服务全链条。川藏线设服务驿站。北京上海试点通勤试驾——接送用户上下班。信任。从体验开始。

五月高山8/9改款上市。价格下调2.6万。标配激光雷达智驾。24小时大定5900辆。首月交付即冲进新能源MPV前三。用户用订单投票。证明产品力与真诚。终被看见。

魏建军的质量宣言

发布会尾声。魏建军登台。没有华丽辞藻。句句砸地有声：“别把用户当傻子。别把吹牛当文化”。他说品牌信任的硬核是良心。造车要回归制造本质。他直接管理质量部门。产品不好。就是他的失职。

这背后是汽车产业智能制造的浪潮。AI视觉质检。数字孪生模拟产线。自动化焊接机器人。精度达±0.1mm。不是空谈。是实干。

高山7的使命

高山7不是简单补充。是战略下探。将家族价格门槛拉至30万内。瞄准更广阔的家庭市场。它用高阶硬件下放。做功能导向的取舍。要覆盖更多生活场景。而非堆砌豪华标签。

中国汽车业已从电动化上半场。步入智能化下半场。软件定义汽车成为趋势。高山7全系标配的智能驾驶系统。正是这一趋势的体现。魏牌1.76亿公里辅助驾驶总里程。88%是NOA里程。数据背后是用户对智能功能的真实依赖。

从高山7看长城。看中国汽车。技术是基础。用户是根本。质量是生命线。魏建军的放话。是压力。更是动力。高山7能否成为家庭MPV爆款？市场会给出答案。但至少。长城让用户看到了诚意。

车不只是工具。是生活延伸。选车如选伙伴。可靠。比耀眼更重要。