今天五菱星光730正式上市了，指导价7.3万到8.38万。说实话，这个价格区间，我自己觉得挺有意思的。你看，瞅着它的尺寸，快三米的轴距，整车快五米长，属于紧凑型MPV里边偏大的一把。以前我一朋友买了辆同级别的车，那空间真是没话说。你想啊，家里人多，偶尔拉点货给自己找麻烦？这车还真靠谱。
咱们先从硬件说起。虽然我不是个硬件控，但常年干活也知道，这个价位，1.5T发动机还能有什么特别要求？它用的是铸铁缸体。这在别的日系韩系车里很少见了。轻量化是趋势，但我还记得我之前修过一台车，铸铁发动机皮实是皮实，就是重，耗油也得多点，尤其是在城市里堵车，油耗能感觉出来比铝合金更明显（这段先按下不表，想想还有点需求）。至少它不用担心缸体变形啥的，硬度大，耐用。
刹车系统我也翻查了资料，前后都是实心盘。你知道的话，现在大部分车都开始用通风盘，尤其是前轮，散热更快。而这个价格区间的车，采用实心盘，说明成本控制还比较激进。开起来日常用，刹车反馈算OK，但你要是跑高速，又喜欢激烈点，可能会觉得热衰减快点。
安全配置呢，稍微让人失望。我问了个同行，是个4S店的售后，他说：这车最大的硬伤大概就是安全配置太简陋。主动刹车、车道保持、自适应巡航啥的，都没有，只有个主动安全预警。这在这个价位，确实不算稀奇，但我总觉得，家用车，安全还是第一位。尤其后排乘客，没有气囊？别说，也不带侧气帘。即使是个实用派，这个点还是得提一提。
说到便利性，那就更悬了。天窗没有，侧滑门也只是手动类型，要电动的话得额外加钱。尾门也不是电动的，导航也没有，基本像是复古出场。空调还是手动的，别看这个车大，配置真是简陋了点。试想，夏天开车，那个热得明显，比起价位更贵点的车，少了点人情味。而且，智能语音控制也没有，转而看手机挺麻烦的。
（这段先按下不表，想到怎么说更合理点）
能拿7、8万的预算，买个空间还算宽敞的MPV，算是个刚性需求的家用车。你要的是能拉人拉货，皮实耐用，别太挑剔配置的那类客户。这点其实挺对味的。车子空间大，后排坐得舒服，平时上下班也能满载一家人，几乎没有什么殴打空间的感觉。
不过我在想，安全和舒适呢？嗯，实话说，追求这两样的，可能就得考虑进口或合资的小MPV了。你同价位的自主品牌，大部分都只算够用。对比一下大众的那个啥T系列，配置就高出一大截。就算价格但是也多个几千块，体验差别很明显。
我刚才翻了下笔记，估算了一下百公里油耗，1.5T的发动机综合油耗大概在7升左右，城市里开，堵个三十公里，能感觉到油表起伏不大，虽然没有官方的极限数据，但我印象里，好像比销量上说的要省点油。再说，保值率这个事，咱们得诚实点：都不算特别高，但空调和轮胎耐用，开个五六年也不至于亏得特别惨。
（这段脑袋突然蹦出个问题，你们觉得这个空间大，安全配置少，能吸引到真正的实用派吗？会有人选择安全性差一点的车，不是因为它低劣，而是觉得用车场景不需要那么多科技？）
回过头想，五菱这个品牌，很多消费者其实是喜欢它的皮实耐操特质。供应链、研发也不是一夜之间搭建出来的，毕竟他们的产品线太多了，从原材料到生产线，都是自己人跑业务的结果。这个价格的车，要做到既减成本又保证过得去，我觉得能用就行。
至于我刚才提的安全配置是不是太苛刻了？也不是。毕竟，有个朋友在4S店说过：安全气囊少，也不代表不安全，反正我用得着的，能挡住就行。其实是不是也有点满足算数的心态。你们会不会因为安全配置不够，就放弃这车？我猜，也许部分用户其实没那么在意。
想问问你们：这么大空间、顶配7.3万起的车，能不能说，它真的是最适合实用派的选择？还是说，隐约觉得，用那个少配置、少豪华的模式，可能未来不够float？我觉得，细想起来，好像还得等家人试驾才能下结论呢。
（哦，对了，你们会不会也像我一样，开车这点实用在心里占首位，那些科技配置其实反倒成了点缀？）
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