最近圈里都在传，短短几个月，理想走了七八个管事的老大，智驾、芯片、大模型的头头全在列。一时间，大家都在嘀咕，这公司是不是要散架，“理想要完”“队伍垮了”的声音满天飞。
看衰这事的真是外行。去翻翻去年他跟罗永浩的聊天，就能明白他的脑回路和带队伍的本事。
去年他早就交过底，自己杀回一线带兵打仗了，直接把公司拉回创业那会儿的状态，还是当年那个啥事都管的一把手，大事小情一把抓。
在我看来，只要他亲自掌舵，这队伍就能一路狂飙。
老粉都知道，前两年的他们，日子过得多滋润。精准卡准带娃家庭的心思，靠增程吃下空白地盘，稳坐在国产新能源前排，没碰上个能打的对手。这两年风向变了，他们的日子早没那么好过了。
外面打得凶得很，比亚迪、华为、蔚来、小鹏、小米一帮人轮番上阵，中高端扎堆推新车，纯电增程两边夹击，地盘一直被抢。加上网上各种吐槽和毛病，MEGA造型挨骂、起火召回、i6电池不够用，一桩桩都在磨掉好感，跑得没那么快了。
现在看，他这次亲自下场，就是想找回当年那种不要命的冲劲。打工人求的是安稳，但在卷上天的车圈里，得有人敢拍板、跑得快。这股劲儿，只有他能给。
说啥一言堂，不是瞎搞，就是在抢命的时候，省下扯皮的时间。
至于那几个高管走人，真没那么邪乎。
他前阵子在电话会里也交了底：走的人去单干了，还搞到了钱，大家双赢。早就备好了新人库，一帮90后95后顶上来。老的走得开心，小的有位子，这再正常不过，动摇不了根基。
更要紧的是，2026年的盘子没乱。新车发布、老款改版、搞智驾，全在稳步推。全新一代L9纯电和旗舰i9没停步，连i6的电池毛病也根治了。一年砸百亿搞研发，一大半都喂给智驾了。
他重回一言堂，不是没办法了，是主动撕开口子。你想想，没他的理想，还叫理想吗？
