1550公里续航！小鹏新车官宣引热议

不论是手机圈还是汽车圈，最近的新闻都在集中释放一个信号——明年的新品，续航实力将迎来显著提升。

在智能手机领域，2026年的开年阵容颇具气势：荣耀 Power2 预计配备 10080mAh 超大电池，一加 Turbo6 的电池容量达到 9000mAh，realme 真我 Power 则是 10001mAh。各品牌竞相秀续航，让大电池话题连日霸占讨论榜。从产品命名、外观到性能优化，围绕持久续航的新机热度持续升温。

汽车市场同样热闹。岁末年初不仅是销量盘点的节点，也是品牌冲刺的黄金期。零跑与小鹏就选择在此时加码新品布局。

零跑推出的首款 MPV ——D99，车长 5.2 米、车宽接近 2 米、轴距突破 3.1 米，官方称其为“全球最长纯电续航增程 MPV”。不少车迷认为只要定价合理，市场接受度会很高。参考其早先发布的 D19 增程版，搭载 80.3kWh 大电池，纯电续航超过 500 公里，已经达到同级纯电车型的水准，定价锁定 30 万级，看得出零跑有意用性价比切入竞争区间，直接对垒问界、理想、蔚来。

小鹏则带来了全新一代 P7+。这款车在 15-20 万级中大型纯电轿车市场中，今年已连续 7 个月销量居首，用户基础与口碑已经打下坚实基础。新款提供纯电与增程两种版本：纯电版全系加入 800V 高压平台与 5C 超充 AI 电池，续航可达 725 公里。增程版更是亮出了 CLTC 综合 1550 公里、纯电 430 公里的数据，将续航焦虑直击到位。

增程版搭载 1.5T 高效增程器（最大功率 110 千瓦）与 180 千瓦驱动电机，最高时速 200 公里；配合 49.2kWh 磷酸铁锂电池组，在 WLTC 工况下能跑出 325 公里的纯电续航。同时，全系标配 800V 高压平台与 5C 超充技术，让日常通勤与长途出行都能兼顾补能效率。

尺寸方面，新款 P7+ 轴距比现款增加 15mm，长宽高为 5071×1937×1512mm，轴距达到 3000mm；增加了年轻化的蓝色车漆，车尾贯穿式灯组中央嵌入了辅助驾驶状态提示蓝灯，细节质感提升明显。智能化配置依旧是亮点，三颗图灵芯片带来 2250 TOPS 算力，在同级增程车型中依然领先。

不过，更丰富的配置也带来了车重提升，对操控与能耗会有一定影响。而在价格上，行业预计增程版可能在 19 万左右，与零跑相比亲民度略逊，还需看上市后的最终定价。

那么，如果你打算在明年购车或换车，你的心理价位会定在哪个区间？有没有已经锁定的新车型在等待呢？欢迎一起聊聊。