五年前，一颗激光雷达要价12万元。现在规模化量产后，单价掉到约1400元，降幅接近98%了。
吉利把这玩意儿往下放。它的新车星瑞L PLUS，高配直接装了激光雷达，整车定价在15万出头。这是一台定位12到16万的B级家轿。
尺寸上它也不含糊。轴距2845mm，车长接近5米，空间在数据上超过了雅阁、凯美瑞这些合资对手。配置方面，搭载的是吉利千里浩瀚H5智驾系统，激光雷达加上高算力芯片，可以做到高速领航和城区辅助驾驶这样的功能。
要是把同样的智驾套装放到合资B级车上，选装费通常要贵出5到8万。很多合资车型至今也没上激光雷达，依然只有基础的L2级辅助驾驶。
动力上有1.5T、2.0T燃油和1.5T混动三种。混动版WLTC油耗低到3.98L/100km，且只要加92号汽油。整车起步价约12万，配上激光雷达的高配也就15万多，性价比拉满了。
结果是很直观的。曾经靠品牌占据中端的合资车型，现在面临自主品牌把豪华级硬件大幅下放的冲击。空间、智驾和配置都能拿出来比，价格还更友好，中端燃油轿车的市场格局正在被重新洗牌。买车的人手里那点预算，也得重新算算了。
