说真的，一开始谁能想到啊，增程式汽车，都说快不行了，市场竞争那么厉害，感觉销量肯定要往下走的那种，结果呢，你猜怎么着，问界M7新款一出来，直接把大家都看傻了。
这车上市才一个小时，订单就飙到三万台，我的天，这速度，不得了，更让人吃惊的是，价格还比老款贵了三万块，你说这，怎么一回事，大家都懵了，都想知道，这问界M7新款到底有什么魔力。
仔细想想，也不奇怪，毕竟现在大家买东西，尤其是买车这种大件，肯定要看产品力，问界这次确实下了功夫，感觉是真真正正地抓住了中国人用车的需求，把之前的短板都补齐了，这才有了这么好的成绩，你想啊，谁不想开着舒服，空间又大的车呢，脸上也有光。
新款问界M7，首先是车身尺寸，直接拉满，长宽高和轴距都大了不少，都快赶上大型SUV了，这带来的好处可多了，最直接的就是车内空间，想想一家人出去玩，舒舒服服地坐着，多好，而且，车身大了，也暗示着它的平台结构可能都调整过了，这样一来，NVH表现和底盘质感肯定也会更好，开起来更舒服更安静，谁不喜欢。
还有悬挂系统，老款的麦弗逊悬挂，确实有点配不上它的定位，这次新款直接升级，用上了华为途灵平台，前双叉臂加后五连杆独立悬挂，这可是好东西，高配车型还配了闭式双腔空气悬架，能5档调节，升降80mm，还有CDC可变阻尼减振器，甚至还有爆胎稳定控制系统，140km/h的速度下也能稳住，另外还有什么智能车身协同，道路预瞄2.0，弯道预瞄，晕车舒缓模式，我的天，这配置，简直就是把能想到的都安排上了，这样一来，舒适性和操控性肯定都兼顾了，开起来肯定很舒服。
续航方面也不含糊，纯电版标配100度电池，CLTC续航710km，增程版全系四驱，电池也有37度和53度两种规格，纯电续航分别能达到208km和315km，这样一来，城市里通勤用纯电，省钱又环保，长途出行用增程，也不用担心没电，简直就是两全其美，解决了大家的续航焦虑。
智驾系统也是这次升级的重点，华为ADS 4.0智驾系统全系下放，再加上更大的电池和更稳定的底盘，驾驶体验肯定会大大提升，想想以后开车，能自动变道，自动泊车，甚至还能在高速公路上自动驾驶，那感觉，可太爽了，也气得有些老车主不行。
当然，新款问界M7也不是完美无缺，它的优点很明显，就是把之前的短板都补齐了，产品力大幅提升，但缺点也很明显，就是价格比较高，不是所有人都能承受得起，可是你想啊，一分钱一分货，好东西肯定贵一点，毕竟它给你的体验也是不一样的，大家都在想，这到底是怎么一回事。
所以啊，如果你预算充足，又追求高品质的用车体验，那新款问界M7绝对值得入手，它的各方面表现都非常出色，能满足你对一台好车的所有期待，至于市场前景，我觉得肯定会越来越好，毕竟现在大家对汽车的要求越来越高，只有真正优秀的产品才能赢得消费者的认可，很多人看完这个故事，都会去想，也许这就是市场规律吧。
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