今年还没到国庆，跑网约车的师傅们已经纷纷觉得淡季的凉意提前吹上来了。往年都是国庆之后单量慢慢滑坡，没想到今年秋风刚起，单就已经跑不动了。微信群、交流群，还有各种短视频评论区里，大家一合计，这情况是真不对劲：不是单价低了，就是单量少了。开一天车，连给车加油的钱都不够。几位师傅调侃说：“平台是不是快倒闭了？我们啥时候才能见到回暖的一天？”
有师傅抱怨，前两天九个小时只拉了八十多块钱。不是他偷懒，是格外努力，愣是坐在车上干等单子。还有的说，河南这边，一天六七小时就搞了一百多公里，流水才六十多块，一天忙下来油钱都心疼。别说日进斗金了，有时候连“糊口”都算不上。平台的营销广告还是天天在刷，那些“轻松日入五百”的宣传，现在听听真有点像童话。
其实这波淡季，师傅们并不是一点办法都没有。往年淡季的确也有，但今年的情况的确是提前发生，让大家都措手不及。过去不少师傅等着夏天过去再收紧裤腰带，结果发现今年刚转凉，活儿就慢了下来。要说大家都闲着也不是，活跃在路上的车还是多，单子偏偏就不如以前热闹。
为了抢客户，平台出起各种优惠券，接单端上的各种新活动就像下饺子一样全出来了。乘客看着觉得便宜，司机一看单价就犯愁。订个单也许乘客能省五块八块的，最后亏出去的全落司机头上。平台的促销和补贴，看着是帮大家拉活实则无形中把司机的每公里收入给削得越来越薄，最后还得司机多踏点里程，多熬点时间，在车里熬夜通宵。以前有人说，干网约车是给自己打工，时间自由，现在一到淡季只有不停拉车轮，才能保证钱包不瘪。
司机们也不是坐以待毙的主儿。尤其是开的年头多的老司机，很快就摸出一套安全的生存法则：尽量把出车时间卡在早晚高峰或者热门商圈，哪里人扎堆儿去哪候着。别的时间，不如去休息一下，省点汽油电费。充电的师傅也知道，挑夜里或者优惠时段去充电，少点花销多点净利润。大家在群里交流的也多了，怎么控成本、什么地方人气高，都是现在路上的热门话题。反正那句话，剩者为王，谁能熬住淡季，等旺季来了就还能多分一杯羹。
说到底，单子少成这个样子，也不是天灾人祸。现在城市车满为患，网约车早就没了之前三五年刚兴起那会儿的风光。新司机没少进，老的师傅也不舍得退。大家都还指望着车吃饭，粥多人少难免抢得激烈。平台再怎么优惠促销，最后成本总得算一笔明白账，羊毛出在羊身上，司机就只能苦中作乐，把希望放到下个旺季。
而且，眼下大家都在说，这波淡季来得早，按以往经验，下半年说不定还有补贴大战。平台接下来还可能再发新一轮优惠券，拉着师傅们拼低价抢单。小范围降价是常态，说不定哪天连订单基础价都要变。司机师傅们明白，这一折腾，收入铁定是好看不了。原本盼着平台发福利，最后真的把自己给卷死了，满打满算，日流水不但没多，可能还得加个班才能保住。
时候一长，有些人扛不住就想着干脆歇歇，转做点别的营生。能挺住的就咬牙等着，说不定哪天政策宽松或者平台补贴多了。也有不少新司机入行时抱着“月入过万”的梦想，结果没两个月就自知冷暖。网约车行业说白了不是什么暴利生意，真有“捡钱”的活，平台不早开成印钞厂了？偏偏不少外行还以为只要车一开出门，钱就是自己的，结果现实巴掌打得啪啪响。
最近评价区里交流得最热烈的话题，无外乎就是：到底是哪儿单量还像样，哪个时段还有生机。跑东郊？说不定客人多但路远，耗油还多，回来一算还不如老老实实混个小区门口。一些头脑灵活的老司机还研究怎么配单才能效率更高，两单拼一起，折算完时间还能多拉点流水。还有的干脆组队接送，把乘客高峰时间段的需求拉满，其余时间就休息，别再死扛着胡乱乱跑。
当然，也不能指望这种办法彻底扭转局面。平台是明白账，司机也不是傻子。打车贵了没人愿意出门，便宜了司机吃不消。平台如今是想多抢市场，寡头互拼价，谁都不肯先让路。司机干着活，像是陪跑的角色，什么时候跑出来，什么时候落队，没人说得准。才几个淡季，大家的生存压力就上来了，等哪天热乎气再来，门槛和规则说不准是不是还要再洗牌。
师傅们的路越开越远，空车的时间却越来越长。以前一天能跑二三十单，现在运气不好十几单都够呛。单价压下来，满打满算时间也没比上班族轻松多少，碰上车堵油贵，回去一算甚至倒贴。偶尔还得赶上大雨、暴雪、闹市限号，啥都得自己扛。
而且，平台对司机的考核越来越细，什么星级评分、服务质量，稍微有点投诉就影响分成。拉个活儿，光得把人安全送到地方不算，“服务态度”“车内清洁”“路线是否合理”，这些都是不可控的大事。活又多，挣钱不见见涨，谁还舍得把当年刚入行那股热情留到今天？
每回有师傅抱怨，底下马上有人安慰：“大家现在都难，熬过去就好了！”但都心里明白，这淡季才刚开始，等后面还不知有多少关要闯。平台可能还会升级规则，加大补贴投放力度，折腾来折腾去，总归压力转嫁到司机身上，最后剩下的还是谁能坚持得住。
年轻师傅还好，有点家底或者别的活路。年纪稍长的，正指望仗着经验在路上多挣点。有些人心里盘算，要不要维系下去，还是换条活路。整个行业都在摸着石头过河，不知道什么时候才能再见一次曙光。未来变数太多，眼下都只想稳一手。
做这行，谁也没想着大富大贵，大多数人就图个能养家糊口。车是工具，路是桥梁。不少师傅跟家里人说，就当多一份灵活副业，遇到再难的日子还能多熬上一阵。
说白了，跑网约车早就不是大家想象中那个能“开着车数钱数到手抽筋”的美差了。远不及。熬过淡季，才能迎来暖春。
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）