不过并不是传说说的1
手机在口袋里震动的那一下，我差点以为是错觉。你知道的，那种提了新车头几个月，还处在蜜月期的车主，总会对任何与车相关的风吹草动格外敏感。就像养了个电子宠物，还是一只会跑的、能带你上山下海的大块头电子宠物。我瞥了一眼屏幕，不是什么推销电话，也不是工作群里的@，而是一条来自“比亚迪汽车”的推送。那瞬间，咖啡馆窗外的喧嚣仿佛都按下了静音键，我的瞳孔里只剩下那几个字：“车机更新来了”。
来了，终于来了！从四月份把这台宋Pro Dmi智驾版提回家的那天起，我就成了各大车友论坛的常驻潜水员。每天刷帖子的频率，比我刷朋友圈还高。看什么？就看大家在聊OTA。在今天这个时代，买一台智能电动车，买的已经不仅仅是三大件和一块铁皮了。你买的，是一份成长的期待，一份通过软件升级就能“喜提新车”的快乐。特斯拉每次更新都能上热搜，蔚小理更是把车机系统玩成了自己的护城河，各种新功能、新界面，看得人心痒痒。我们这些迪粉呢，自然也是翘首以盼。
在这漫长的等待期里，一个代号在圈子里悄然流传，如同武林中的绝世秘籍——“1.3版本”。没有人见过它的真面目，但关于它的传说却无处不在。有人说1.3会带来全新的UI界面，彻底告别现在的风格；有人说会下放更高级别的辅助驾驶功能，让智驾版“名副其实”；更有人信誓旦旦地说，1.3版本是比亚迪整合王朝网和海洋网系统后的一次“集大成”之作。每一个传说都像一颗小石子，在我心里激起一圈又一圈的涟漪。我甚至都想好了，等1.3一推送，我立马请半天假，开着车找个信号好的地方，恭恭敬敬地完成这场神圣的“飞升”仪式。
所以，当我怀着朝圣般的心情，点开那条推送，准备迎接传说降临的时候……屏幕上赫然显示的几个大字，让我愣住了。那感觉，就像是你以为自己中了一百万，结果兑奖时发现，中的是一百万越南盾。屏幕上写着：“新版本1.2”。一二，不是一三。空气仿佛凝固了零点几秒，我脑子里闪过的第一个念头是：啥情况？是不是我的车型跟别的系列不一样？难道宋Pro系列被单独拎出来，搞了个“青春版”的更新？那股从脚底升起的兴奋感，瞬间被一盆混杂着疑惑和些许失落的温水给浇了半截。
我估计自己当时那个表情，一定相当精彩。就像一个考古学家，满心欢喜地挖出了一个千年古墓，结果打开一看，里面摆着一个上周生产的可口可乐瓶子。这种期待与现实的巨大落差，足以让任何一个充满幻想的人破防。我深吸一口气，算了，来都来了，看看这1.2版本葫芦里到底卖的什么药吧。我继续往下划，逐字逐句地看起了更新日志。嘿，你别说，这一看，心情又开始复杂起来了。
新增了泊车功能，安全停车功能，还有手车车互联功能。这几个词就像救心丸，一下把我的情绪又给拉了回来。泊车功能！对于我这种在城市里抢车位，侧方停车基本靠“感觉”和“缘分”的人来说，这简直是天降福音。我脑子里已经开始脑补画面了：以后在拥挤的地下车库，我优雅地站在车外，掏出手机轻轻一点，我的“宋大白”就自己乖乖地钻进那个连老司机都得揉两把轮才能进去的狭窄车位。这画面感，这科技范儿，不比什么1.3的虚名来得实在？还有那个“智驾功能优化”，虽然“优化”这个词很玄学，但对于每天都要用L2辅助驾驶跑高架的我来说，哪怕只是优化了一点点跟车的平顺性，减少了一次幽灵刹车，那都是实打实的体验提升。
可就在我心情即将由阴转晴，甚至准备为比亚迪工程师的务实点赞的时候，我的目光落在了“手车互联”那一行。紧接着，我的心又“咯噔”一下。手车互联，听起来很美妙，但我的手，是“荣耀Magic 7”的手。在数码圈混久了的人都知道，这年头，生态链这东西，有时候是护城河，有时候，它就是一堵墙。比亚迪和华为在某些领域既是伙伴也是对手，这种微妙的关系会不会延伸到车机和手机的连接上？我心里直打鼓。这新增的功能，会不会像苹果的CarPlay一样，只对某些“亲儿子”开放？难道我刚为泊车功能燃起的希望，又要被这个手机兼容性问题给浇灭？这感觉太折磨人了，就像坐过山车，刚爬到顶峰，还没来得及尖叫，就直接一个垂直俯冲，外加360度托马斯回旋。
我现在人还在外面，咖啡已经凉了，可我心里却是一团火热的乱麻。更新，还是不更新？不，这根本不是一个问题。作为一个对新科技有着无限渴望的男人，你把一个崭新的、带着未知惊喜和一点点潜在风险的升级包放在我面前，我怎么可能忍得住？版本号不是传说中的1.3，又如何？也许1.2就是通往未来的第一步。手机互联功能可能不兼容，又怎样？万一呢，万一工程师们格局大了，搞了个全平台适配呢？不亲手试试，我今晚估计是睡不着了。我抓起车钥匙，起身就走，心里只有一个念头：回家，立刻，马上，给我的“宋大白”接上Wi-Fi，开始这场迟来的进化。至于结果是惊喜还是惊吓，等进度条走完的那一刻，自然就揭晓了。你们说，这回更新完，我那台荣耀Magic 7，会在车机屏幕上亮起来吗？
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