5年累计亏损超300亿，北汽蓝谷收入持续增长却难止亏损，销量低迷成为最大瓶颈仍未扭转颓势

标题: 5年累计亏损超300亿，北汽蓝谷收入持续增长却难止亏损，销量低迷成为最大瓶颈仍未扭转颓势

北汽蓝谷这几年真是让人捏把汗, 翻翻账本, 从2020年到2025年9月, 亏掉的钱加起来居然超过三百三十亿, 这可不是笔小数目。要细看这些年, 情况还挺让人着急的。

比如在2020年, 北汽蓝谷的收入只有52.7亿, 结果一下子就亏了64.82亿。第二年, 也就是2021年, 收入虽然涨到了86.9亿, 看似有了点起色, 但亏损依旧严重, 还是亏了52.44亿。

再到了2022年, 收入又往上冲了一截, 达到95.1亿, 可是公司的亏损额不降反升, 又变成了54.65亿。紧接着2023年, 收入终于突破百亿大关, 有143.1亿, 但亏钱的势头还是没刹住, 又亏了54亿。

到了2024年, 收入接着往上涨, 有145.1亿, 然而最让人意想不到的是, 这一年的亏损金额竟然达到了史无前例的69.48亿。

所以啊, 从2020年到2024年这几年, 你会发现一个奇怪的现象, 就是北汽蓝谷的营业收入一直在增长, 但是亏损的钱却并没有减少, 反而从一开始的六十多亿, 飙升到了快七十亿, 让人看着挺着急的。

直到2025年的前九个月, 情况才总算有了点改善, 收入达到了153.8亿, 亏损也收窄到了34.26亿。总的来说, 这五年多的时间里, 北汽蓝谷虽然营收在往上走, 可整体的亏损额却像个无底洞, 吃掉了三百多亿, 这其中的主要原因, 说白了, 就是车卖得太少了, 销量一直是个大瓶颈, 没能真正扭转过来。

你想啊, 造成北汽蓝谷从2020年到2024年亏损这么大的主要原因, 就是汽车卖不动。具体看销售数据就清楚了, 整个2020年, 他们家总共才卖了2.59万台车。到了2021年, 销量也就2.61万台, 几乎没啥变化。

2022年稍微好点, 卖了5万台。2023年算是有点起色了, 卖了9.2万台。不过就算是这样, 到了2024年一整年, 累计销量也才刚刚超过8万台, 具体数字是81017台。这样的销售成绩, 跟公司这么大的投入比起来, 确实显得有点低迷。

目前, 北汽蓝谷旗下有几个牌子在卖车, 分别是极狐, BEIJING, 还有享界。其中, 享界这个品牌比较新, 它的第一款车, 也就是享界S9, 是在2024年10月份才刚刚开始送到客户手里的。

不过也正是享界这个新品牌的加入和发力, 给北汽蓝谷带来了转机。今年以来, 北汽蓝谷的净利润亏损收缩得非常快, 这主要是因为享界品牌的车子开始卖得越来越好了。具体来说, 享界S9这款车的交付量一直保持得挺稳定的, 后来他们又推出了一个叫享界S9T的新车型, 这个S9T的表现更让人惊喜, 直接就成了那些售价在三十万以上的国产新能源轿车里面的销售冠军。

从北汽蓝谷自己公布的数据来看, 今年1月到9月, 他们家所有汽车加起来的累计销量已经突破了11.15万台, 这个增长速度可以说非常快。而且啊, 接下来今年的第四季度, 也就是十月, 十一月, 十二月这三个月的销量, 预计会更加猛。

因为享界S9T这款车是在9月份才开始交车的, 当时一个月也就卖了一千多台。但是一到10月份, 销量就一下子冲到了4800多台, 到了11月份更是接近五千台。按照这种势头发展下去, 北汽蓝谷在今年第四季度亏的钱肯定会比之前少很多。

这几年他们亏得实在厉害, 如今有了新品牌带动, 情况看起来终于开始慢慢好转了。

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