天天看着满大街吹得天花乱坠的MPV，什么冰箱彩电大沙发全套招呼上，真到了大包小包塞满车准备带一大家子出门的时候，才发现连个顺手放保温杯的地儿都没有。
这车市吧，有时真挺让人哭笑不得的，把噱头当饭吃，却把最基础的舒适给忘到脑后。
前几天瞄了一眼别克新出的那台GL8陆尚，第一感觉是，这老牌子总算把心思挪回正地方了，没搞那些花里胡哨的电子屏幕堆砌，反倒盯着车内储物和空间死磕。
说起来，8月13号这车就要正式上市了，展车这几天也陆续到店。
回想前些年，这车几乎成了商务接待的代名词，西装革履的商务风看多了，总觉得离柴米油盐的烟火气差了点意思。
这次陆尚的车身尺寸摆在那儿，长宽高5219乘1878乘1807毫米，轴距三米出头，外观还是沉稳的老样子，大梯形进气口配着横贯式镀铬条，没整那些悬浮车顶或者浮夸的线条，开在路上不扎眼，厚重感倒是一点不少。
买这车的人，谁天天盯着前脸看啊，屁股后面一大家子坐得舒坦才是正经事。
这次车内的设计心思主要花在了怎么让日子过得更顺手上面，车里大大小小塞了46个储物空间，不管是孩子的玩具、杂物，还是长途旅行随手抓的零食，都能找到地儿塞。
后备箱常规状态下就挺能装，必要时还能拓展到1650升，真到了过年回老家或者自驾游的时候，再也不用上演全家人在路边重新码行李的狼狈戏码。
第二排向来是这类车型的灵魂所在，各种加热通风按摩自然少不了，靠背一放能倒到160度，差不多就是半躺着的姿态。
副驾驶后边还藏了个小桌子，赶上急事在路上掏出笔记本回个邮件，或者给后排的小祖宗摆个平板看动画片，手忙脚乱的概率立马降了一半。
更难得的是，这回第三排总算没被当成摆设，很多七座车最后一排坐着跟蹲小板凳似的，这车不仅能往后倒个135度，还正儿八经地把ISOFIX儿童安全座椅接口安排上了，老人孩子在后边也能踏实眯一会儿。
动力这块儿也是个让人操心的坎，尤其是满载开空调的时候，油表指针往下掉的速度比心跳还快。
陆尚这次用的是新一代的插电混动系统，1.5T发动机加上双电机和第二代双模变速器，整套系统总功率直接顶到了292千瓦。
数据看着挺唬人，落到日常开法里，最实在的是CLTC工况下那142公里的纯电续航。
平时在城里上下班或者接送孩子，基本当纯电车开就行，满油满电跑个1400公里也没啥续航焦虑，就算电池跑干了，馈电油耗也就是百公里6.68升左右，至少加油的时候不用肉疼。
车这东西吧，说到底是为人服务的，不是买回来供在车库里显摆的。
以往大家提起这个名字，脑子里蹦出来的多半是商务和体面，这次的陆尚明显是调转了车头，往柴米油盐的家庭生活里扎。
它或许不是市场上最惊艳的那一个，那种把细碎日子盘明白的劲儿，反倒比那些光会吹牛的噱头更能让人多看两眼。
车钥匙握在手里，油门踩下去的那一刻，其实谁心里都有一本账。
